鲁达 在最近几年来，国内的科技发展越来越快，关于摩托车的种类也是越来越多。在近段时间，关于无极650DS拉力车的消息越来越多，还曝光了很多关于这款车的测试信息。
其实这款车在2017年摩博会就亮相了，一直到今年只有一些消息爆出，但没有真正的上市。而近期，小编了解到这款车确有上市的消息，详细的参数也从官方了解到，下面我们就一起来看看吧。
据官方所说，这款车将于本月进行预售，共计有三个版本。主要区别是在车辆的辐条轮、铝轮、原厂三箱这三项配置上，高配版搭配辐条轮、原厂三箱。而标准版则是辐条轮，普通版为铝轮。
而售价方面，虽然官方没有公布，但是小编结合目前的市场分析，售价应该会在4万到5万元，不过具体的还是要等官方公布吧。今天我们就先了解一下这款车的基本信息。
虽然这款车在前一段时间经过亮相，但是接受不少车友反馈的意见之后，也进行了部分的改动。比较特别的应该就是这款车的仪表，与老款有一些变化，设计上还是比较不错的，看起来清晰度和科技感十足。
而外观设计上与之前亮相的几乎没有太大的差别，设计是隆鑫自主原创，并没有采用现阶段主流拉力车的鸟嘴式设计，看起来辨识度很高。除此之外，这款车的车身两侧还标配了原厂的保护杠，可以有效防止车辆倒地带来的损伤。
在核心动力方面，这款车搭配的是我们比较熟悉的隆鑫大单缸发动机，实际排量为652cc，为单缸水冷四冲程设计。而从官方公布的数据来看，这款发动机的压缩比为11.5:1，搭配主流的博世电喷供油，性能表现十分稳定。
而这款车的最大功率为37kW（Ps）/6500rpm(马力50.3匹在6500转的时候产生)，而最大扭矩60Nm，在5500转的时候产生(扭矩60Nm/5500rpm)。并且采用湿式多片离合器，换挡十分平滑。
在配置方面，我们也从官方渠道了解到了一些信息。这款车的制动系统用的是Nissin卡钳配浮动碟盘，前刹车为298mm双盘 单向双活塞卡钳，后刹车为240mm单盘 单向单活塞卡钳，并且配备了可关闭式的ABS防抱死系统。
而轮胎方面，原厂辐条轮搭配的是龟背胎，拥有很强的抓地力。规格上，前轮110/80 R19，后轮150/70 R17。而在极速设定上，官方公布的也是160km/h。最小离地间隙200mm，拥有良好的通过性。油箱容量为18L，续航方面的话，小编估测综合里程至少应该可以在400km左右。
总体来说，这款车是国内首款排量超过600cc的一款硬派拉力车型，综合表现还是比较不错的。另外，在动力搭配上也是我们多年来比较熟悉的发动机，质量上比较稳定。
外观设计上虽然不算特别亮眼，但小编觉得也比较耐看，并且还是原创设计，还是比较不错的。小编觉得这款车唯一的亮点表现应该是前段时间这款车进行了越野测试，发现问题之后及时改正，直到近期才爆出上市的消息，感觉比较负责。
最后，对于这款即将上市的国产首款硬派ADV拉力车，你们有什么想说的吗？小编估测售价4到5万元，你们觉得多少合适呢？不妨大胆的猜一猜，留言到评论区！