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(五羊本田价格及图片大全)五羊本田标志图片

  最近这一段时间,本田汽车多款重磅车型迎来中期改款、衍生版本、新增车型、整车迭代的相关信息,包括新一代CR-V、新一代雅阁、思域e:HEV在内,这些新车大多会在未来一两年内正式和消费者见面。今天我们就来聊聊,TA们都有哪些核心竞争力。

  ●第六代本田CR-V

  美规版第六代本田CR-V在今年7月中旬全球首发,作为迭代车型,其外观设计有明显的年轻运动倾向,包括大嘴前脸和后移的A柱,而内饰设计则朝十一代思域的家族式设计靠拢,也比现款更简约时尚。目前,东风本田新一代CR-V已经有工信部申报信息,车长来到了4703mm,甚至有可能会推出7座版(有对应申报图),国内上市估计要到明年初。

  混动,依旧是新一代CR-V的核心竞争力。该车将配备第四代本田i-MMD系统,其中,2.0L阿特金森循环发动机从电喷改成了直喷,经济性得以强化;此外,双电机机电耦合模块的输出功率也略微增大,以强化中低速的动力响应;系统综合功率来到了152kW,最大扭矩335Nm,能够更好兼容HEV油电混动和PHEV插电式混动。

  ●第十一代本田雅阁

  相比于CR-V,第十一代雅阁的进度要略慢一些,目前官方并未发布实车,但已经有专利图,已经能够较为清晰看到整车的外观设计思路。整体依旧是偏年轻化的外观轮廓,溜背式尾部造型显得时尚优雅,且有四门轿跑车的运动气质,这一点在现款雅阁上也颇受好评。按照进度,这台车全球首发预计要到2023年,国产化则再延后约半年时间。

  细节方面,不同与现款的大嘴前格栅,迭代后的雅阁改成了上下分层格栅设计,并加入网状中网填充,尾部则采用时下流行的贯穿式尾灯+隐藏式排气,这也是年轻人喜闻乐见的。作为B级轿车,国产后的雅阁(或英仕派)依旧会推1.5T+CVT、2.0L油电混动(同样升级为第四代i-MMD),暂不清楚是否会衍生出绿牌插混版本,但美规版的2.0T+10AT大概率无缘中国市场。

  ●广汽本田ZR-V致在

  广汽本田ZR-V致在将在今年8月份正式上市,应该是距离国内消费者最近的一台本田新车,这是一款入门紧凑型SUV车型,定位略高于在售的缤智/XR-V。4568/1840/1621mm的“三围”,2655mm的轴距预示着其竞争对手直指日产逍客,丰田卡罗拉锐放,而价格也会控制在15万左右。

  本质上,ZR-V致在和十一代思域是同一架构下的产物,其内外设计均延续的是美版HR-V,直瀑式的前格栅非常运动,“思域风”的中控布局也更对年轻人口味,整车质感确实比小型SUV缤智/XR-V更好一些。至于三大件方面,1.5T+CVT带来的动力表现想必不会让用户失望,同时,多连杆独立后悬也是缤智/XR-V没有的“待遇”。

  ●东风本田HR-V

  东风本田HR-V其实就是上面广汽本田ZR-V致在的姊妹版本,但进度要略微晚一些,目前仅有工信部的申报信息,上市时间预计在今年底,价格同样在15万左右。客观说,这个价位其实除了“两田一产”的对手,自主品牌的长安CS75PLUS、哈弗H6、吉利星越L、奇瑞瑞虎8等等,也都是相当能打的对手。

  作为不同合资厂的双胞胎,国产HR-V整车设计样式变化不大,只是中网填充改成了黑色网状设计,外加黑色套件/双边排气,更有战斗感。三大件和ZR-V致在基本一样,不过值得注意的是海外版HR-V已经有搭载第四代i-MMD的e:HEV油电混动车,而国产版估计要到明年才有准确消息。

  ●广汽本田VEZEL缤智

  和HR-V同期申报的还有广汽本田全新一代缤智车型,其长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距2610mm,虽然比现款大一些,但依旧是小型SUV的标准,倒是和纯电SUV——e:NP1 极湃1差不多,这不光体现在尺寸数据上,更体现在整车外观样式上,大概率是共享了白车身和底盘。

  至于内饰,既有可能是e:NP1 极湃1的设计风格,也有可能是海外版VEZEL风格,都是现成的案例,暂不清楚是哪一种。在动力方面,新一代缤智搭载的1.5L+CVT动力总成,后悬预计依旧是扭力梁,这也符合其产品定位。

  ●东风本田思域e:HEV、广汽本田型格e:HEV

  东风本田思域和广汽本田型格都已经国内上市,在售车型都是搭载1.5T发动机的三厢纯燃油轿车,在近几期的工信部新产品申报目录中,这两台车的油电混动版都已经曝光,尾标都是“e:HEV”。其中,思域e:HEV预计会在今年8月份正式上市,竞争对手直指卡罗拉双擎,或者国产绿牌插混家轿——秦PLUS DM-i、帝豪L Hi·X。

  根据申报信息,这两台车均搭载了本田i-MMD油电混动系统,且不是凌派/享域上的1.5L i-MMD,而是以2.0L阿特金森循环发动机为基础的i-MMD油电混动。从发动机型号和账面数据来看,这台2.0L引擎甚至可能是最新的缸内直喷版本,这也预示着其技术层面会比现款雅阁锐·混动(2.0L电喷引擎)更先进。综合思域/型格在A级轿车市场的定位和影响力,再加上混动技术的迭代,个人猜测其价格会在15万左右,比卡罗拉/雷凌双擎(1.8L电喷引擎)贵一些也比较合理。

  ●东风本田思域HATCHBACK

  和此前第十代思域一样,第十一代思域也会有HATCHBACK车型可选,目前也都有了申报信息,相比在售的三厢版,这台车虽然轴距依旧为2735mm,但掀背设计让其车长缩水至4548mm,更有小钢炮的味道,定位类似于大众高尔夫、福克斯两厢,价格差别也不会太大。

  目前申报的思域HATCHBACK是搭载1.5T发动机的纯燃油版,并且,不同于全系CVT自动挡的三厢思域,这台思域HATCHBACK是有6速手动挡车型的,搭配更灵活的车身,这对于看重操控体验的用户无疑是个好消息。

  ●第十一代本田思域TYPE R

  作为思域家族的高性能版本,历代CIVIC TYPE R车型从不缺关注度,目前,第十一代思域的TYPE R版本(代号FL5)已经正式全球首发,熟悉的2.0T+6MT+FF布局,我们看到了本田对这台最强横置平台前驱车的最新理解。

  新一代思域TYPE R依旧以掀背版为基础进行彻底的运动改造,包括重新调校的K20系列2.0T涡轮增压发动机、6速手动变速器,以及保障前轮抓地力的LSD机械限滑差速器,与此同时,气动套件、排气系统、底盘悬架、刹车轮胎等等细节也会给国内用户魔改思域提供最帅案例。值得一提的是,针对第十一代思域TYPE R,东风本田可能通过CKD方式(零部件进口,国内总装)将其引入中国市场,价格虽然不会便宜多少,但绝对比AMG A 35、高尔夫GTI香。

  ●本田CBR400R(五羊本田)

  要知道,本田技研工业株式会社,做的可不光是四轮汽车,Honda这个牌子的两轮摩托车在国内市场也极具影响力,甚至丝毫不怵德系的BMW。而在近期工信部的新品申报目录中,我们就见到了五羊本田即将推出的CBR400R车型,这是一台公路仿赛机车,采用400cc直列双缸发动机,参考相同排量的CB400F、CB400X,其价格预计在4.5万元左右。

  其实,五羊本田CBR400R已经是日规版老款CBR400R的外观设计,家族式的造型依旧很有老大哥们(CBR500R、CBR650R、CBR1000RR)的味道,并且本田这台双缸机虽然不那么暴力,但运行质感和经济性还是有口皆碑的。至于竞争对手方面,目前大贸进口的川崎ninja400依旧是同级别公路仿赛的天花板,雅马哈R3排量略小一些,价格也更有竞争力,未来CKD后CBR400R如果在价格上够给力,还是有生存空间的,如果能升级成海外版的倒置减震+双碟刹就更完美了。

责任编辑: 鲁达

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