众所周知,摩托车比汽车便宜,但你知道吗,有些相同的摩托车实际上比大多数汽车贵吗?许多人希望拥有这些自行车,即使它们是罕见的,而且可能远离许多人的预算。但谁说一个人不可能梦想远大呢?其中许多人说摩托车是相当独特的,可能只有一两辆在世界上存在。另一方面,有些公司确实有多重生产,但已经服务了他们的时间,现在作为传奇人物的那些新设计的。无论他们是新来的还是已经有几年了,或者他们在大街上有多重,或者在世界上只有两个…。这里有几十辆…很贵的摩托车
1955年文森特黑王子

文森特黑王子被低估了,从来没有得到应有的尊重和关注。试想一下,人们直到它设计50年后才看到它的真面目。令人难过的是,当时许多人都没有看到它的潜力。1955年的文森特黑王子第一次投入生产是在1954年到1955年之间,但在文森特工厂关闭后没有持续太久,因为没有多少销售来维持它的运转。但是,随着时间的推移,这些坏孩子的价值和价格都在上涨,因为他们现在的身价高达162,800美元。
内曼马库斯有限版战斗机
我们中的许多人可能熟悉内曼·马库斯(NeimanMarcus)的服装和奢侈品行业,但可能没有意识到他的技能和热情是灵活的。实际上有一辆摩托车有这个名字-内曼马库斯有限版战斗机。这辆摩托车是用一块金属设计的,包括战斗机上的每一个齿轮和凹槽都在精心设计。当它们第一次设计时,它们的价格大约是10万美元,但随着对它们的价值和需求的增加,现在估计要花费11,000,000.00美元。
希尔德布兰德&沃尔夫穆勒
希尔德布兰德&沃尔夫穆勒有着丰富的历史,因为它让人回想起摩托车刚刚上市时的情景。这辆摩托车是1894年设计和制造的,使它有超过125年的历史,也是现存最古老的摩托车之一。它是由两名蒸汽机工程师设计和制造的,他们热爱和热爱火车,但决定在摩托车上尝试他们的技能。后来,它将成为世界着迷的一种交通工具。在那些日子里,相当于一大笔钱的钱可以买到其中之一,但是今天,当它很难找到的时候,你可能需要支付大约3,500,000.00美元。
BMS NEHMESS
BMS NEHMESES是由空气悬架系统设计的,使骑手能够根据需要在向上或向下的运动中调整自行车。这辆自行车的设计是一个24克拉黄金涂层,使我们看到闪闪发光的观点。有趣的是,整个机器都是手工制作的,有一个定制的油漆作业。
尼赫梅斯早在2006年就由BMS设计,是你在其他任何地方都找不到的独特的坐骑。目前,它的成本估计为300万美元…使它成为一种珍贵的财产。
1910年温彻斯特6马力
1910年的温彻斯特6马力也有一些经典的火器,他们的名字,许多人都佩服。在摩托车生产方面,这些年来,制造商共生产了200辆自行车,自1910年开始生产以来,一直保持着良好的质量。1910年温彻斯特6马力不是真正的快速自行车,但它的6马力从其内置的马什梅茨引擎的名称。最初,制造商从来没有设计这种摩托车达到最高速度,但许多人仍然在寻求一个,即使是这样的功能。那么,一个人需要多少钱才能拥有其中一个呢?大约580,000.00美元。
Ecosse ES1超级摩托车
EcoseES1超级自行车是由迪克格洛弗设计的,他是著名的迈凯轮超级跑车的技术总监。现在有一辆摩托车出现在现场,因为它的设计目的是给制造过程中使用的摩托车带来光。我们可以肯定地说,这辆自行车的设计并不令人失望。格洛弗确切地知道如何使这些自行车大受欢迎,因为他使用F1技术,以提高摩托车的速度和性能。我们不得不说,这辆自行车是未来的样子,因为它是一个突出的从现在的摩托车是什么样的。此外,价格标签肯定远远超出了许多人的预算。平均为3 600 000.00美元。
Yahama BMS Chopper
雅马哈BMS Chopper主要是为那些收集摩托车,而不一定是为了娱乐而设计的。整个雅马哈BMS Chopper是完全覆盖24克拉黄金,而座椅是完全红色天鹅绒制造。这就是你所说的光滑和优雅。自行车的特点是1,700 cc发动机,并澄清说,这辆自行车不是打算骑,但更多的一个展览。毕竟,谁会想在摩托车上支撑这样的发动机呢?这款车是2003年制作的,售价高达3,000,000.00美元。
2003道奇战斧
这架2003年的道奇战斧是以战争时期使用的一种武器命名的。当然,看道奇战斧就像看怪物骑,但更有趣的感觉,继续前进。2003年的道奇战斧是专为买家的收集,因为许多人认为这是一个非法旅行的道路。其中一个主要的原因,它不是为道路,因为它的特点是发动机类似于道奇毒蛇-的V10。2003年道奇战斧的起价范围是550,000美元,尽管当它完全脱离生产规模时,它的全部价格仍有待确定。
哈雷·戴维森宇宙飞船
哈雷·戴维森宇宙飞船是一台独特的机器,自从第一次生产以来,它就吸引了许多人。它之所以得名是因为摩托车车身上到处都是具有空间特色的设计。杰克·阿姆斯特朗是一位世界著名的艺术家,他在摩托车上画过画.他不仅对为他赚了数百万美元的艺术着迷,而且还是摩托车的超级粉丝。哈雷·戴维森宇宙飞船于2010年向公众发布,起价为150万美元。2012年,这辆自行车以高达300万美元的高价被转售。
传说中的英国葡萄酒黑色
传说中的黑色老式摩托车是1948年设计的,其名字中的“传奇”部分说明了它有多伟大。有趣的是,这款车型中只有33款是在20世纪40年代生产的。当你谈到一辆与阶级设计的摩托车时,这是一辆非常适合的摩托车。它们现在非常罕见,而且很少有人会轻易地在市场上找到它们。此外,即使可以买到,也不会有多少人买到,因为起价大约是40万美元。设计一个250 cc引擎,你可能不能保证最高速度你想要,因为他们是建立更高质量和整体外观。
Ducati D16RR NCR M16
杜卡蒂已经设计摩托车很长时间,并做自行车适合各种类型的骑手。然而,Ducati Desmosdici D16RR NCR M16是专为那些需要乘坐更高级的东西与更多的阶级,权力和豪华。这辆自行车的平均重量为319磅,严格由钛、铝和航空电子制造。另外,它的挡泥板是由碳纤维制成的。基本的NCR M16型号将花费你平均72,000美元,但如果你需要附加的改善乘坐,它可能会让你高达235,000美元。最初,这辆自行车是为赛车而制造的,只有通过公众的需求,它才能像以前那样进入市场。
本田RC 213 V-S
本田RC 213 V-S是专门设计在2012年摩托GP赛车发展团队的本田赛车。它是在2010年初制造的,并一直是摩托车世界的一大热门。许多人已经接触到更多的了解这段旅程,有些人渴望了解更多关于它。自行车的一些有趣的特点包括有一个6速变速器和1000 cc V4发动机(液体冷却功能)。你可以花超过18万美元买一辆这样的自行车,但是当本田注意到在赛道上有这些自行车的冲动时,他们有了很好的想法。该公司做了一些调整,使“普通人”可以拥有这些乘车之一,并享受它带来的许多好处和好处。
MTT涡轮街机
MTT涡轮街机是众所周知的世界上最响亮的街道自行车之一,甚至这个名字也给这个标签提供了真相。那么,为什么会有这么大的声音呢?它是用船用涡轮机技术公司制造的涡轮机设计的,这是第一家用涡轮机而不是普通发动机制造自行车的摩托车公司。这些自行车是专门设计的,在2000年至2005年的生产期间,只看到了被订购的自行车,看看它们有多么独特。根据自行车的建造,它附带的便利设施,以及你保证得到的服务,拥有一台这样的机器可能要花费你大约175,000美元。
1928年印度阿尔托纳
1928年的印度阿尔托纳是最快的自行车之一,已经创造了在其生产期间。这辆摩托车是在上世纪20年代在宾夕法尼亚州举行的一场历史性比赛后得名的。许多人都被它吸引,特别是因为它所提供的速度。该公司,印度,已经被认为是创造了一些惊人的摩托车,具有很高的速度,并有丰富的历史,创造自行车,可以处理道路条件。他们在限量版上设计了1928年的印度阿尔托纳(Altoona),并在拉斯维加斯梅库姆(Mecum)出售时,售价约为247,000美元。
图标Sheene
Icon Sheene摩托车是专门为著名摩托车赛车手BarrySheene设计的。它被认为是最快的自行车之一,已经通过生产,是由1400 cc铃木4缸发动机。它也有超过250马力,这是足够的力量,以激发任何摩托车爱好者。关于Icon Sheene最有趣的细节之一是,只有52个模型被创建,每一个都标志着每年纪念巴里·谢恩的里程碑。每辆自行车都有一张特殊的卡片设计在上面,这代表了一张卡从一个完整的甲板。Icon Sheene的估计费用为172,000美元。
NCR Leggera 1200钛专用
如果你喜欢钛制摩托车,那么NCR Leggera 1200钛特色车是您的最佳选择。它的设计与碳纤维车轮,奥林斯悬浮,和Brembo刹车。此外,与市场上的许多其他摩托车相比,它相对较轻。NCR Leggera 1200钛特制机的平均重量为347磅,并安装了1200 cc发动机,它的功率高达132马力。NCR最初开始制造Ducati公司,但过了一段时间,决定自己生产产品并生产自己的型号。NCR Leggera 1200钛特种的平均成本是148,000美元。
NCR MH TT(Mike Hailwood)
NCRMH-TT(MikeHailwood)是20世纪70年代为一位受欢迎的摩托车赛车手MikeHailwood设计的。MH TT的历史可以追溯到20世纪70年代,当时迈克·海伍德(MikeHailwood)在一场比赛中遭遇严重事故。这对这位著名的骑手和整个摩托车行业都是一个毁灭性的打击。海伍德花了一段时间才恢复过来,但在恢复之后,他又开始了比赛,但这次他在NCR上做到了,并赢得了比赛。从那时起,这辆自行车就被刻在历史上,成为最受欢迎的车之一。有趣的是,这些摩托车中只有12辆被创造出来,如果你想要一个新的NCRMH TT(MikeHailwood),你可能需要支付大约13万美元。
Agusta F4CC号
MVAgustaF4CC是摩托车街区上较新的孩子之一,目前的底端平均售价为12万美元。MV Agusta F4CC是以终极速度设计的,可以比作子弹--每花一美元就值得。它目前的特点是一台1078 cc发动机,可累积高达190马力。MVAgusta F4CC只看到了100种模型的存在,这是它所需时间的结果。要手工完成摩托车的每一部分,特别是,可以想象完成每一个部分所需的时间。是的,摩托车的每一点都是为独一无二而定制的。
1911年哈雷戴维森7D双子
1911年的哈雷-戴维森7D双体自行车是第一批自行车被设计为V-双模型。有趣的是,这辆自行车早在1908年就向公众发布了,至今仍被认为是最具历史意义和最独特的车型之一。然而,这些模型中只有四种被创造出来,这使得1911年的哈雷-戴维森7天成为这份名单上最稀有的模型之一。如果你设法找到其中的一个,你可能要花大约283,400美元才能拥有它。哈雷-戴维森品牌对其作为业内杰出机器的成就感到非常自豪。
1942年Crocker V-双“大坦克”
1942年的克罗克V-双“大坦克”被认为是战前的摩托车,是由一家公司设计的,该公司在过去几十年中未能成功地吸引到摩托车行业的注意。有趣的是,“大坦克”机器在获得比其他许多受欢迎的车型更高的评级后,就进入了一个受欢迎的地方。想象一下…它排在印度和哈雷戴维森等品牌之上。不久,在20世纪40年代,它就成了摩托车爱好者们的热门名字。随着战争的倒退,它慢慢地失去了它的受欢迎,因为它的供应不足,并且不再有很多人有很高的兴趣。如果你想拥有这些游乐项目中的一款,或者想知道它的价格是什么样子,它的价格将在385,000美元左右。
1949年文森特黑闪电增压
追溯到20世纪40年代末,直到1950年代初,1949年文森特黑闪电增压被认为是有史以来最快的摩托车之一。它的速度助推器是一个增压器,为摩托车发动机提供它所需的助推。这是对自行车行业的欢迎。
有趣的是,1949年的文森特黑闪电增压升级,包括一个6英寸的增加,以加强整体风格和空气动力学。这台令人惊异的提速机目前的售价是317,000美元。
1937年Crocker“半头”
1937年的克罗克“半头”是一辆获奖的摩托车,其特点是更多的阶级和显示,而不是它的推动速度。它们是在20世纪30年代制造的,但其中只有5款是制造出来的。如果你碰巧看到一个你喜欢和想买,你可能需要平均276,500美元。自行车是独特的设计与90度倾斜的阀门,是背后的原因,名称被命名为摩托车。该阀门安装在半球燃烧室,并帮助摩托车运行的最佳显示和评委的选择称号。
1927年天顶-JAP 8/45马力
天顶是一个相对伟大的摩托车制造商今天,但它已经取得了很大的进展,并为自己做了多年来。它的第一批模型之一是1927年的Zenith-JAP 8/45马力,为展示天顶的惊人天赋铺平了道路。设计有45马力,1927年天顶模型使骑手能够购买他们的自行车高达50马力。目前,世界上只有三种型号,而且你在路上发现其中一种的可能性很小。然而,如果你设法看到一个,并渴望拥有它,你可能需要挖到足够深,平均$319,600。
1932年布鲁高级“BS4”(奥斯汀7-动力3-惠勒)
许多三轮汽车因为不是真正的摩托车而受到了强烈的反弹。但是,让我们公平地说,它们并不真正属于任何类别,从它们的设计方式来看,它们可能很容易被放在这个列表中。再多一个轮子不会疼的,对吧?这台三轮车是用奥斯汀7的电机设计的,在世界上只有10辆这种型号的游乐车。如果你被这辆车迷住了,并且想要拥有一个限量版,你可能得交大约432,000美元。有趣的是,这可能会让你付出更多的代价,特别是如果他们要去拍卖的话。
2004年NCR Macchia Nera
2004年的NCR Macchia Nera是生产的最小的自行车之一,平均花费18万美元。重量超过297磅,测量约55.5英寸,这台小型机器是一个令人印象深刻的180马力杜卡蒂测试Stretta 998R电机。竞争对手对这辆令人惊叹的小摩托车一无所知。2004年NCR Macchia Nera的突出特点之一是接近完美的1:1与其力量与重量的功能。此外,2004年的NCR Macchia Nera设计了额外的便利设施,如钛和碳纤维附加件。
1939年宝马RS 255 Kompresso
1939年宝马RS255Kompresso被认为是最好的赛车之一,提供的经验,没有其他。因此,当我们看到标价为48万美元时,就不足为奇了。这辆摩托车是由一些有史以来最伟大的赛车手骑的,最初是由公司的一些顶尖工程师设计的。宝马公司的使命是制造一辆轻量级的自行车,但速度很快,而且是市场上的顶级车型。这辆自行车已经很轻了,但宝马认为最好增加一个增压器来增强它的动力。然而,当涉及到1939年bmw rs 255 krompresso…时,有一个缺点。这并不是很可靠,因为有许多其他人在那里。它有很多发动机问题,并被认为是拖延了很多。
1929年Bough Superior SS 100高山大运动
1929年的布莱德高级SS 100高山大运动是唯一的摩托车设计,以处理任何地形,它被放置在。它可以轻松地操纵和带领你穿过每一条道路,而不会引起任何问题或失败。这辆摩托车是以贯穿奥地利、斯洛文尼亚、克罗地亚和斯泰尔维奥山口的阿尔卑斯小径命名的。在这个型号之前,有几辆Bough摩托,他们确实没有失望,因为他们确实在他们的时代创造了一些记录。1929年的Bough Superior SS 100阿尔卑斯大体育赛事的售价约为492,973美元。
1915年旋风
1915年的旋风是专为在赛道上比赛而设计的,但在不同的场合出现问题时,它也不能幸免。该型号是由一个定制的OHC 996 cc V-双引擎制造的,这意味着骑手可以在三位数范围内支撑速度。然而,随着时间的推移,1915年的旋风模型开始面临一些问题,当它与其他的乘车相匹配时,它就不再像过去那样突出了。如果你是摩托车爱好者和收藏家,你可能喜欢有这样的…。只要平均有551,200美元在你的手上得到一个。
1907年哈雷戴维森单人“皮带坦克”
1907年哈雷戴维森单“皮带坦克”是该公司设计的最早的摩托车型号之一,目前价值平均71.5万美元。那么,为什么它有“皮带坦克”的名字呢?嗯,哈雷-戴维森最初用皮带把油箱绑在自行车上,然后骑到安装油箱的地方。1907年哈雷戴维森单“皮带坦克”型号的价格不同,并可高达数百万取决于它的销售地点。许多私人拍卖和拍卖都会让你敬畏。毕竟,花每一分钱都是值得的。
2013年Ducati Testa Stretta NCR Machhia Nera
2013年Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera是一款非常独特的摩托车,因为它是该类别中唯一的自行车种类之一。有趣的是,这辆摩托车在它真正出现之前,多年来一直是一个主要的想法。杜卡蒂在2004年发布的模型是唯一的自行车与一些类似的功能,但目前有有限的版本。只有一个人可以拥有这辆自行车在任何特定的时间,其目前的价格标签在225,000美元左右。
2016年Ludovic Lazareth LM 847
2016年的Ludovic Lazareth LM 847有一些未来的特点,这给摩托车行业带来了巨大的推动力。它是印度人设计的,灵感来源于道奇战斧。这可以被认为是控制摩托车未来的自行车之一。请记住,在美国经营道奇战斧是非法的。有了2016年Ludovic Lazareth LM 847的如此迷人的功能和设置,人们会期待什么?它的设计与玛莎拉蒂4.7升V8发动机和承载470马力.法国调整了他们的道路规定,所以这种模式在街上骑是相当安全的。
1954年AJS E95豪猪
1954年的AJS E95豪猪仍然有能力击败和超过许多摩托车在地面上,尽管它是设计了很久以前。它的特点是一个500 cc的引擎,尽管它是相对较小的许多,它有什么使它成为一个强大的自行车,许多人会想要赢。谈到昂贵的价格标签,1954年的AJS E95豪猪名列前茅,因为它是拍卖会上最昂贵的游乐项目之一。它的价格很高,它的…高达695,000美元。
2008年EcoseHeretic钛系列RR
价格273,000美元,2008年Ecosse Heretic钛系列RR是一个有趣的摩托车与一些突出的功能,你会喜欢。这摩托车的身体是手工制作的全碳纤维,并安装了一个全钛底盘。这辆摩托车为什么要花这么多钱,这一点也就不足为奇了。2008年的Ecosse Heretic钛系列RR平均重量440磅,并安装了一个2,150 cc V-双发动机。它能产生高达200马力和超过200马力,当然可以适应任何比赛,并做得很好。这是另一个型号的限量版,您可以检查的VIN和生产编号上的车把钳。
2008年Ducati Desmosdici D16RR NCR Millona 16
2008年的Ducati Desmosdidii D16RR NCR Millona 16已经因为许多原因进入了这个名单,是这里的摩托车之一,命名最长,也是最难命名的。这种型号的价格范围大约为232,500美元,并随着销售地点的不同而上涨。这辆摩托车的外观非常棒,但当你看到车内时,你会与这辆自行车迎头赶上。它完全配备了一个液体冷却,989 cc发动机,类似于在杜卡提998RR GP中发现的发动机。它是由碳纤维,飞机级铝和镁制成的.总的来说,它是从一些最强大的材料,您可能熟悉的设计。
2008年铃木AEM碳纤维Hayabusa
当谈到耐久材料和制造摩托车和类似性质的物品时,碳纤维可能是最好的选择。然而,在过去的几年里,由于一些特定的原因,他们已经将这些材料从市场上撤下了。请记住,它已经使用多年,当2008年铃木AEM Hayabusa发布,碳纤维是唯一使用的材料,这是非常受欢迎的。但是,不仅碳纤维是一件大事,而且它也是最昂贵和最快的在它的鼎盛时期。如果你想找一辆摩托车在你的朋友中脱颖而出,那么20万美元就可以让你买到2008年的铃木AEM碳纤维Hayabusa粗鲁车。
2011年生态创建者版Ti XX
2011年生态缔造者版Ti XX摩托车开始相当昂贵,看到它没有转售或拍卖给另一个买家在拍卖,你可以想象当前的价格标签。如果你想购买其中之一,你可能需要得到至少300,000美元在你的手中,它将是你的。但是,我们必须说,价格肯定会给买家提供足够的功能和便利设施供他们选择,这样他们就可以享受自行车的每一刻。它的特点是一个2,409 cc的小方坯发动机,可以产生超过200马力-这一服务,甚至有些汽车无法提供。它可能没有许多其他摩托车的最高速度。
1929年斯科特飞松鼠
1929年的斯科特飞松鼠设计了许多功能,认为它是一个突出的时间,它是生产。这是一辆由阿尔弗雷德·安加斯·斯科特(AlfredAngas Scott)设计的英国制造的摩托车,他决定把自行车交给史蒂夫·麦昆(Steve McQueen)。这辆自行车后来在拍卖会上以276,000美元的价格被拍卖,现在是一位私人收藏家的财产。
1915年艾弗·约翰斯顿双子
1915年Iver Johnston Twin是由一家制造枪支的公司设计和制造的,如果我们说它比子弹慢,那我们就是在撒谎。似乎在制造枪支时使用的技能和技术,被转化为制造这辆摩托车的真正意义。在生产周期,双子模型进行了许多调整和升级,包括一个V-双电机,能够达到约65英里。我们不得不说,这是一个相当伟大的特点,并帮助它成为最快的自行车在那个时期。需求相当高,因为花了300,000美元购买它。
1911年飞人莫克尔
1911年的飞人莫克尔摩托车,尽管其名称不能飞行,但在整个时期做了一些令人惊奇的工作。滑板赛车是由当时著名的发明家约瑟夫·莫克尔设计的。用莫克尔的名字设计的其他一些型号是默克尔和默克尔之光。有趣的是,在1911年飞人莫克尔出现之前,莫克尔和莫克尔之光都被释放了。然而,只有有限的数量被制造,没有多少人在路上体验到它们。但是,作为一次历史性的旅行,你可能得花平均423,500美元才能拥有它。