鲁达 春风摩托作为国产摩托品牌的扛把子，最近这两年不但新车发布效率高，而且还进入了全球多个市场，除了常见的东南亚之外，在非洲、欧洲也是屡有斩获。最近春风摩托在美国的经销商大会上一次推出了多款车型，也算是国产摩托进入国际市场与欧美日同行贴身竞争的实力，毕竟在这些平台的竞争经验会反哺厂家的制造及设计能力。
本次春风摩托引入北美市场总共有4款车型，分别是700CL-X以及Sport版本、650NK及650 ADV版本、300SS和300NK、Papio；下面我们分别来看看。
700CL-X & Sport
作为春风在国内最能打的中排量复古街车，口碑在众多车主心目中还是非常不错的。这款车的发动机是基于川崎650的双缸来研发的，可以看做是排量放大版；车架用了新的钢结框架，搭配一个铝合金后摇臂，整车的Scrambler风格对于许多车友而言极具吸引力。动力上这款车最大可以输出74马力，结合博世的喷射系统，以及滑动离合，整车的动力输出平顺；配置上前后可调KYB减震是亮点，并支持巡航模式。
当然运动版的配置除了尾翼部分加了后整流罩，配置也更高，采用了鲍鱼卡钳，整体车身也更为紧凑。700系列美国的价格在6499美金，运动版则是6999美金。
650 Adv & 650NK
650cc车型在春风摩托中已经存在比较长时间了，ADV车款采用了川崎的649cc水冷双缸发动机，并搭配了博世的电喷系统，可以在8750转输出60.3马力动力。配置上前倒置减震支持回弹可调，标配大陆ABS。ADV版本适合大型巡航骑行，而且低座版也对车友的身高更油耗，北美的价格在6799美金。
300SS & 300NK
300cc两款车都用了292cc的四气门水冷单缸发动机，37mm的倒置前减震，搭配6速变速箱以及全LED灯组，这个系列春风之前已经在欧洲市场开售，这次只是引入美国市场而已。这个系列标配前后大陆ABS，以及滑动离合和全彩液晶仪表。外观设计上，300SS更帅气（其实就是国内春风250SR用了扩缸发动机）而NK版就比较普通了。最终北美对300SS定价在4299美金，这个价格比本田CBR300R低了600美金左右。
Papio
Papio是一款春风的迷你摩托，可以看做和本田Grom是同一类型。适合哪些身材娇小的车友驾驭。这款车采用了126cc风冷单缸发动机，最大输出9.3马力。车架方面无论是相比本田Grom还是川崎Z125Pro，都差点意思。这款车最终在北美的定价是2999美金。
以上是春风摩托在北美市场亮相的4款摩托，就小编自己感受而言。国产摩托车的水平要想上一个台阶，还是要去全球市场去锻炼，这样才能有所提升。对此，你们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ