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今年的新大洲本田紧跟国四步伐,新车频发,继PCX150的重磅之后,紧接着前几天,新大洲本田公众号发布国四售价6998元的NS125D,具体该车如何?对此摩托财智率先拿到了这台充满诚意的车款—NS125D,进行一番实车测评。

新大洲本田NS125D作为本次测评的主角,初见实车,单从外观上看,给人一种似曾相识又焕然一新的感觉,国四NS125延续了新大洲本田经典DIO的外观,同时也保留U+车系流线外观,总的来说整车线条简约,算是一款延续经典而又全新蜕变的车款。

外 观

车头

新大洲本田NS125车头的设计犹如剑盾般的风格,而大灯同样采取剑盾风格,也与整个车头相呼应,简直一个缩小版的车头,而黑色包围与主体灰色的色彩搭配更突出车头部分的层次感,没有过多繁琐的线条,加上经典的转向灯设计,简约精致。

车尾

6998元的售价,新大洲本田NS125的定位属于一款日常实用通勤踏板车,而全车的灯光系统均采用传统的卤素光源,日常通勤已经足够,车头到车尾采用圆弧的设计,使得看起来非常的灵巧别致,车尾镀铬载物架既增加质感,又对尾灯有一定的保护,实用美观。

仪表及手把

仪表采用传统机械指针仪表,显示一些基本时速、里程等一些基本车辆信息;左右手把采用比较常规按键,启动按钮, 左右转向、喇叭、远近光等。

储物及其他设计

NS125D的前置物空间左边可放一瓶矿泉水加一听可乐的空间,右边可放一瓶矿泉水。另外,钥匙又上方有一个5V2A的USB接口,可随身为电子设备充电,在6998的售价区间来看,这个价位能配备USB接口,也是一大亮点所在,免去了充电麻烦。

坐桶的置物空间方面,测试过半盔放不下,因车身设计比较小巧,牺牲了部分空间,坐桶空间可随身放一些驾驶者随身不大的物件。新大洲也考虑到这一点,因此NS125D是可加装尾箱的。

NS125D的前脚踏空间比较宽裕的,这样对于高个子,大长腿的骑士来说还是非常友好的,脚部有足够的活动空间,如果想带一些生活物品等都是完全没有问题的。

坐高、坐垫

NS125D拥有735mm的超低坐垫高度,对于大部分骑士来说还是非常友好的,图中骑士身高175,双脚轻松着地,即使是身体娇小的女骑士,双脚一样可以着地。加上607mm的加长坐垫,载人也不会觉得拥挤。

NS125D的坐垫软硬适中,驾驶者与乘客之间有一定的高度差,同时又具有一定的防滑性。

排气

排气与常规踏板车一样设计,并采用与整车一体的黑色,加装防烫板来增加安全性。

配 置

制动系统

出于成本的考虑,NS125D的制动系统采用前后鼓刹制动方式,鼓刹胜在维护便利,这也是这个价位的常规配置,具体制动效果如何,摩托财智后续会对此进行测评。

悬挂系统

NS125D的减震系统采用前正立式前叉减震与后单枪式减震,能提供良好的避震效果,又能提供一定的支撑性。

动力系统

NS125D动力搭载NSC125发动机,单缸风冷,实际排量为124.9cc,压缩比为9.8:1,最大功率6.6kw/7500r/min,最大扭矩9.87N.m/6000r/min,算是中规中矩的动力参数,另外搭配本田PGM–FI 5.0智能电喷系统,达到国四标准。

整车部分

关于整车部分,NS125D的车身长宽高为1800*692*1117,轴距1246mm,离地间隙132mm,使车子具有一定的路面通过性。轮胎部分,采用前90/90-12,后100/90-10的轮胎规格,另外,油箱容量为6L,因此续航里程不容小觑。

综上

新大洲本田对于NS125D的定位是日常代步,加上主打性价比策略,虽然整车配置上属于比较常规的配置,但新大洲本田车子的整体稳定性会为该车加分不少,以NS125D的售价6998来看,着实是一款充满诚意的踏板代步车。

责任编辑: 鲁达

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