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有那么一款车一经公布就吸粉无数，它就是春风第一款跑车250SR，因为前期有了春风250NK性能方面不错的表现，所以在性能上车友们对于这款车的期望值很高，当然对于价格也比较关心，不过行业大咖前期基本上已经划定了一个范围。
事实上根据车型的实际表现来看，行业内的大咖们还是比较牛逼的，对于这款车的性能和估价比较准确，尤其是前期估测的价格基本符合车型的最终定价，这里面也可能有厂家听取了摩友们的呼吁，所以采用了大咖们的“建议”，也有可能厂家已经放出风，只是通过大咖们的口传递了给摩友。
但不管怎么说对这款春风250SR18580元起的售价摩友们还是比较淡定的，既没有表现出欣喜如狂的态度，也没有出现极度失望的表现，毕竟对于这款车来说价格并不是一个谜，而它的实际表现才是车友们所关注!
春风250SR是基于春风250NK平台而来，所以这款车的操控表现将会完全接近于250NK，但按照250SR的车型设定和需求来看它的操控表现，只会比250NK好绝对不会比它差，而事实上实车的表现也确实如此，并没有让摩友们失望。
动力方面 春风250SR搭载的是250NK同款动力总成，但相比街车版它对动力进行了重新的调校，使得功率达到了20.5KW，并且最大功率转速延后到了9750rpm，这样的差异直接的表现是跑车版极速快了一些，突破了150km/h，而极速也保持在了八秒内，这对于一款国四排放标准的入门级跑车来说还是比较不错的，完全能够满足初级玩家对速度和提速的要求，也可以说是一个小惊喜。换挡操作上，250SR高配版因为融入了滑动离合器，所以相比街车版会更为流畅，手感也会好很多，至于油耗表现两款车型基本上没有差异。
配置方面，春风250SR因为有标版和高配版之分，所以会略有差异，它们两款车型之间的区别主要集中在了仪表和刹车规格上，其中的高配版标配真彩液晶仪表，德国大陆双通道ABS，而标准版则采用了春风250NK同款液晶屏，也只是装配了CBS刹车联动系统。
通过以上的介绍可以看到春风250SR的售价，完全在摩友们的意料之中，而实际的性能表现和行业大咖们的预测也基本接近，但会有那么一点点小惊喜，再加之这款车同价位内，在性能方面基本上没有对手，那么很有可能会续写春风250NK的“神话”，让厂家小赚一笔。