2017 全新改款的V-Strom 650XT实车抵台,让喜爱多功能车款的台湾车迷们又多了一项新选择!真羡慕宝岛的车友。。。。。 台湾售价:裸车约9.6万人民币(XT辐条圈版本)
新一代V-Strom 650XT,其外观造型向老大哥V-Strom 1000看齐,改头换面后使其更有家族化的特色,并导入TCS循迹控制系统,同时也展现出V型双缸独特魅力所在。通勤代步、畅快驰骋、挑战冒险、驶向自由,这就是SUZUKI赋予全新2017 V-Strom 650系列的使命!
一改先前DL650左右双灯的设计,将远近灯作上下分离的配置(不会再有人提醒我车灯坏了!)。新设计的头灯照明效果相较上一代左右双开来的更亮更广,同时灯具的重量也大幅轻量化,与V-Strom 1000采用相同的LED后尾灯,强化了辨识效果。而加大鸟嘴造型的上土除,原自SUZUKI在1988年所推出的DR 750S,试图复刻经典,这正是SUZUKI越野多功能车款的家族特色。
加入了TCS循迹控制系统,共有两段及关闭三种可调供骑士选择,电脑系统通过前后轮速差、油门开度以及引擎转速等讯息,进而控制引擎点火,让车辆保持动态稳定,另外也可关闭TCS 循迹控制,回归最原始的操驾乐趣。另外还搭载一键启动以及低转辅助,当然ABS防锁死刹车系统也列为标准配备之一。
自带点烟器接口
XT 版本配备钳19后17吋无内胎钢丝框
尾箱可以同时放2个全盔(三箱版)
引擎型式:四冲程,水冷,90度V型双缸引擎 供油方式:电子喷射系统 缸径 x 行程:81 x 62.6 mm 排气量:645cc 压缩比:11.2:1 最高马力:75hp / 8,500rpm 最大扭力:64Nm / 8,100rpm 传动方式:6速鍊条传动 车架型式:双翼梁铝合金车架 前悬吊:41mm 不可调正叉 后悬吊:单枪中置后避震、预载可调 前煞车:双Tokico 单向双活塞卡钳、ABS