鲁达 本田NSX被戏称为东瀛法拉利，因为在早期时它的外观造型确实很像法拉利，那时候本田委托意大利的汽车设计公司设计了本田NSX，当时本田花费了大量的心血做跑车，希望能捍卫自己的品牌想象，最后本田给NSX植入了3.0L排量的V6引擎，最大280匹马力，可以5秒多破百，在当时这个成绩让一众超跑都刮目相看。
第一代本田NSX（又称讴歌NSX）在我国的售价比较高，落地超150万元，生产时间为1990年9月-2005年12月，当时日系跑车在我国比较受欢迎，因为其价格相对较为便宜且性能出众，外观也比较漂亮，于是当年国内也有很多老板入手了本田NSX。
图中这辆白色本田NSX是广东深圳一位小伙家的藏品，小伙父亲在1999年花了153万元买的，现在已经将其收藏，按时保养，因此这辆车的性能依旧不输从前，车况巅峰，才行驶了3万公里，行驶在路上回头率超高，当然只有懂车的人才明白，不懂车的人真的以为它就是普通本田。
随后小伙拿出了车钥匙，第一代本田NSX的车钥匙非常简洁，NSX英文字母很清晰，红章本田，体现出汽车文化。小伙说：“我父亲喜欢汽车，懂汽车文化，家里收藏很多老爷车；以前我不明白，现在我懂了，也喜欢上了老爷车。”
本田NSX的车内装饰很简洁，车内没有太多的电子配置，手动变速箱，车内采用大量皮质材料包裹，质感很好，即使今天来看依旧觉得它不简单。