鲁达
VTR250是日本本田公司在1997年开始投产的高性能运动街车，迎合了年轻人对杜卡迪Monster的向往而制造，其发动机设计源自正宗的本田技术，称得上是传承经典的水冷四冲程V型90°双缸发动机。
从开始生产到现在，VTR经过了数次改款以符合不同的排放法规，并时刻吸引着消费者的眼球。近日，本田就发售了VTR250系列的2017版全新配色，并于2016年10月21日起开始在日本上市销售。
钢管式编织车架、V型90°双缸、充沛的低扭配上轻盈的车架，再加上平易近人的操控感和经久耐用的本田品质，这些都令VTR250成为了不少新手的第一辆入门摩托车。
本田此次发售的VTR250系列2017版全新配色共分为四个版本，除了标准版的VTR、低座版的VTR Type LD和半导流罩版的VTR-F，还新增了特别版VTR Special Edition，以提供多元化的产品给消费者进行选择。
VTR标准版
VTR Type LD
VTR-F
VTR Special Edition
配色方面，四种车型中，VTR标准版和低座版的车型配色相同，均为红色和白色两种颜色；VTR-F的颜色为黑色，VTR Special Edition为银色。
价格方面，本田官方公布的四种车型最新含税建议零售价分别为：VTR标准版59万8320日元，VTR Type LD低座版60万9120日元，VTR-F半导流罩版61万9920日元，VTR Special Edition特别版61万9920日元。参考近期汇率，四种车型的价格折合人民币分别约为3.88万元，3.95万元，4.03万元和4.03万元。厂方的年度销售计划四种车型总计为1400辆左右。
本田VTR250系列2017版主要技术参数
发动机型式：水冷四冲程V型90°双缸DOHC四气门
排量：249 mL
缸径×行程：60.0 mm × 44.1 mm
压缩比：11.0 : 1
最大功率：22 kW (10500 r/min)
最大扭矩：22 N•m (8500 r/min)
轴距：1405 mm
离地间距：155 mm，低座版为145 mm
燃油供给方式：电子燃油喷射（PGM-FI）
启动方式：电启动
点火方式：CDI
制动方式：油压式
离合器型式：湿式多片式
变速器型式：五速常啮合式
长×宽×高：2080 mm × 725 mm × 1055 mm，低座版为2080 mm × 725 mm × 1045 mm，半导流罩版为2080 mm × 725 mm × 1115 mm
座高：755 mm，低座版为740 mm
整车质量：160 kg，半导流罩版为163 kg
油箱容积：12 L
轮胎规格：（前）110／70R17 M／C 54H （后）140／60R17 M／C 63H