鲁达 作者：Rommel
图片：劲动力、网络
今天，是“破五”，新春猴年中的又一个高潮日子口儿，奋斗了一年的“爱摩人”在给予家人和朋友最好的祝福和“红包”奖励后，不要亏待了自己，一狠心一跺脚也需对自己“任性一把”，送自己一件10万-15万元的摩托大礼。Rommel在此给“任性一把”的您推荐4款基本涵盖市面上的热度车型，相信总有一款是您的“菜”。不扯淡，上干货……
这道大年“摩托横菜”分别是1.拉力车型-宝马F800GS；2.滑胎车型-杜卡迪 骇客Hypermotard；3.巡航车型-本田CTX700N DCT/ABS；4.街跑车型-铃木GSX-S1000。对于偏爱拉力和滑胎车型的Rommel来说，首先推荐宝马F800GS和杜卡迪骇客Hypermotard是义不容辞的，个人爱好，请勿打脸！
宝马F800GS
为什么Rommel上来就为各位摩友推荐拉力车型和滑胎车型呢？作为一个纯爷们骑手，征服不同的道路是骨子里一种本能，而拉力车型则是首当其中的选择。在10万-15万元这个价格区间内，宝马F800GS车型则是最恰当的选择之一，让您实现征服全路况的“爷们梦”。
推荐宝马F800GS首先就是“有面儿”，不能免俗，一说“宝马”就是给人一种高端大气上档次，而126000元的价格对于宝马品牌也算是性价比很厚道了；其次，并列双缸，798毫升的排量、马力85匹、14升的油箱容积、各种骑行辅助系统等特点和功能都让宝马F800GS能在骑行中快慢随心所欲，无缝自由适应各种路况的挑战；最后就是宝马F800GS的骑姿能让喜欢这款“硬菜”的您，骑着舒服（810毫米座高低了，是亚洲版标配）、看着帅气（拉力车型犹如骑着骏马一般，让身姿腰直臂扩，英武非常）、跑着自由（它比BMW 1200GS/ADV车型小而灵巧，既能从容应付城市穿行，也能自由驰骋郊野阡陌）。最后，说侃一句，心里有点“野”的纯爷们别犹豫，就它了。
宝马F800GS的车身线条很具线条感，同时亚洲版的低座高很适合拧友们控车，再也不会呈现以往弓腰撅臀的别扭骑姿。
仪表的显示数据十分丰富，如温度、胎压、里程、油耗等等，同时数字仪表配合机械仪表让稳妥性更高。
这里可不是油箱啊！油箱在后侧面哟！
这个角度能清晰的看到制动系统、悬驾系统、冷却系统等。
赤红色的悬吊式车架，看着很激进，有驾驭的欲望！再次强调，我是宝马F800GS!
杜卡迪 骇客Hypermotard
接下来就是滑胎车登场了，如今中国市场SUV车型热度极高，在摩托领域如杜卡迪骇客Hypermotard这样的车型就是此间中的SUV。
而杜卡迪骇客，从名字上就能联想到其犀利的身手、睿智的头脑、灵动的精髓，作为喜欢游走在城市及郊野道路上的拧友，花133000元拥有一台意大利速度激情设计气息，且又不失骑行把玩之趣的车型，同时猴年春节到来，杜卡迪骇客标志性的品牌红色，又与节日相得益彰，可以讨个好彩头。杜卡迪骇客Hypermotard通过L形双缸821.1毫升排量，110马力的动力响应，并配合其高拉力钢管编织式车架及其198公斤的车重，让其操控和动力的完美结合成为了让车友为其“割肉”入之的最好卖点。
不变的杜卡迪红，还有线条上扬的凌厉进攻姿态，这就是杜卡迪骇客。
标志性的滑胎，游走城市的利器！
数字仪表、带护手的车把、几何菱形的后视镜，还有就是嵌印在红色漆水下的杜卡迪logo！
浮动式双钻孔盘，制动系统必须是高大全的大“B”品牌！
排量821.1毫升的L形水冷发动机！
铃木GSX-S1000
拥有大排摩托一定是众多摩友心中永恒的梦想，但动辄就是大十几万的售价可能就让很多拧友的梦碎，但就在猴年春节前夕，铃木品牌却给了车友梦圆的机遇，GSX-S1000车型登陆中国，并以139000元的售价，让公升级排量的街车普降凡间，在同级别车型中，已经没有任何对手与之抗衡了，这样的“硬菜”让拧友兴奋，让竞争对手焦虑。
如同黑夜中的一位披上蓝甲的武士！这就是公升级最具性价比的跑车了，暂时没有之一~
铝合金双翼梁悬吊式车架！
999毫升并列4缸发动机！
作为Rommel推荐的理由不仅是其“接地气儿”的性价比，还有就是其岛国原装出身；经典999毫升，145.5匹马力，并列4缸发动机；多段牵引力控制、一键启动、同级最低809毫米座高等特色卖点，让公升级街车真正进入了“亲民时代”。
犀利的车头设计，将车灯很好的融入整车线条！
数字战斗式的仪表，体现速度感，同时车把还是一个著名配件品牌的产品哟~
本田CTX 700N DCT/ABS
当春节在微信上互发红包作为一种流行，科技让原本的仪式感通过点击屏幕就实现了，换而言之，摩托车也从简单的机械玩物，被更多的科技“黄袍加身”，显得更加有逼格。前面Rommel推荐了能穿越的、能游走的、能奔跑的、最后必须来点能巡航“硬菜”为春节的摩界餐桌添菜，它就是本田CTX 700N DCT/ABS。
Rommel原本以为116800元这个价格的巡航车型运用的科技元素无非就是多点电子控制系统什么的，但是本田CTX 700N DCT/ABS车型则将在汽车领域目前“最嘚瑟”的“双离合“概念融入到了摩托车上，同时还能通过按键换挡模式在手动和自动模式，还有D和S挡位的设置，简单说，该车就是把本田汽车拆了两个轮，变成了CTX 700N DCT/ABS摩托车。这个科技元素的运用也如同为巡航如虎添翼，让骑行更惬意，喜欢科技感十足玩意儿且又喜欢简约驾驭的车友选择的不二“车”选。
正立式液压弹簧前悬架。
数字仪表，简约不简单！
很丰富的储物空间，太适合巡航装钱和票据了，还有就是有“保型”的功能~
排量670毫升，水冷并列SOHC发动机
劲动力特邀编辑Rommel推荐10万-15万元车型集萃：
宝马F800GS绝对是让拧友“有里有面“的拉力车
杜卡迪 骇客 Hypermotard绝对是魔界中的SUV
铃木GSX-S1000绝对是大排量街车的性价比之王
本田CTX 700N DCT/ABS绝对是用科技为骑行慵懒人士带来的福音
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