鲁达 现在骑USR125感觉车身不够用，两万左右大绵羊，求推荐
这是后台一位车友留言的一个问题。
根据描述来看这位车友因为有载人需求，所以感觉现在的小踏板USR125有点不够用，因此就想换一款两万左右的大绵羊，这种需求属于典型的鸟枪换大炮。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
首先我们先简要来了解一下USR125，看看这款车的车身结构到底属于什么水平，再进行相关车型的推荐，如此一来就会更能贴近题主的实际使用需求，也会对有类似要求的小伙伴，起到一个参考作用。
USR125属于豪爵推出的一款不同于以往的通路踏板车，它从内到外都散发着前所未有的改变，例如这款车搭载了豪爵全新研发的ESS发动机，这款发动机不仅运转品质好，而且性能也比较理想，这就使得这款车的骑行质感是比较给力的。
而车身方面USR125采用了一个同级车型还算可以的结构，轴距保持在了1255mm，车长1845mm，这个结构单人骑行的话完全是没问题的，但是载人骑行确实有点局促，所以题主想换车也在情理之中。
既然USR125已经无法满足题主现阶段的骑行需求了，那么两万左右，又会有哪些比较适合的大绵羊车型出现呢？
这里我们必须再唠叨两句，真正意义上的大绵羊应该是TMAX560，AK550，TL500一个级别的，因为这类车型不仅车身大，而且排量也能推动整个身躯，不至于出现小马拉大车的尴尬。
而两万内左右的踏板车充其量也就是个中绵羊，只不过它们的车体结构相对会大一些而已，所以可能和题主理解中的大绵羊还是会有一些出入。不过好在有的选，比如下面几款。
第一款 光阳CT250 目前售价20280起
这是一款车身结构相对偏实用设定的中大型踏板车，因为它在注重巡航风格的前提下，还融入了踏板车的实用属性采用了平地板的设计，这就使得这款车在用途上和USR125没有太大的出入，只不过随着车身的变大，看起来会更加霸气一些。
CT250车长达到了2197mm，轴距保持在1508mm，但这款车的座椅高度并不高只有765mm，所以题主骑行起来也不会有太大压力，只不过需要适应一下。
动力方面CT250采用的是一款单缸两气门的电喷水冷发动机，这款发动机的最大功率为16KW，最大扭矩为22N.m，在同级车型中会有略弱的表现，不过据说它的升级款很快就要来了，到时候这个短板应该可以补齐，所以题主不急着选车的话，也可以再等等。
第二款 赛科龙RT3 目前售价22500起
这款车这两天说得比较多，因为它刚推出了优化升级版，并做到了加料不加价。RT3是一款巡航风格比较突出的中大型车型，它会具有一个比较年轻漂亮的外观设定，还会有一个17升的大容量油箱，并且还采用了韩国大林的250cc单缸水冷四气门电喷发动机，以及较为丰富的基础配置，再结合目前的价格设定，就让这款车有了不错的竞争力。
车身方面RT3车长2165mm，轴距1545mm，座椅高度755mm，所以对骑行人员也不是那么的挑剔，就算是小姐姐也能轻松骑行。而以它的车身结构载人骑行也是没问题的。
以上两款中大型踏板车就是题主当前需求下的一推荐，这两款车除了是两万左右预算值得考虑的大绵羊以外，就算在3万的预算内也会有一定优势，所以就可以根据它们自身的特点，以及题主的个性化需求和认可度进行选择。那么屏幕前的您还有哪些符合题主条件的大绵羊推荐呢？欢迎留言讨论。