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2019年春风在米兰车展,展出了三款700CL-X车型,700CL-X Heritage、700CL-X Sport和700CL-X Adventure。今天,三剑客当中最后一位终于公布价格49800元。比运动版贵了2千,比经典版贵了4千。

基于Heritage经典版本,Adventure在其基础上针对越野性能对配置进行了升级。首先就是加入了玩泥巴必备的钢丝辐条轮,并且配备前18寸后17寸的倍耐力专用多功能轮胎,同时换上了高位挡泥板;然后配备了面积更大的风挡;储物能力也有所提升,原厂搭配边包支架,后扶手;为了更好的适应烂路,还给安装了水箱护网。

为了提高通过性,金色的KYB倒立式前减震,将行程加长到150mm,离地间隙增加了10mm,座高也提升到830mm,还有越野风格的脚踏和探钉,方便喜欢喜欢玩野路子的车友。另外,定速巡航功能也在,还有两种骑行模式。当减震和轮胎尺寸发生变化之后,相应的骑行三角也被改变,具备更舒适的骑行姿势。

春风将这个版本称之为ADV,但它复古车型的身份,其实个人感觉Scrambler的称呼更适合它,这台车的配置,作为轻度越野或者林道越野毫无压力,相比经典版本而言,这个版本更适合进行摩旅。

49800元的价格到底贵不贵?相比竞品车型,贝纳利幼狮800以及同价位车型赛文佐来说,春风700CL-X ADV版本的价格还是很有竞争力的,毕竟在配置方面这台车的亮点颇多。对于同门兄弟来说,ADV版本的上市,进一步提升了700CL-X的受众群体,同时提供了一个更细分的选择。

责任编辑: 鲁达

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