鲁达 前几年无意翻看列表信息的时候发现一条信息离我不远处的一个出售信息，木兰，100块。
我前几篇的帖子后面总有一些朋友跟帖说头条里的车便宜，其实不是头条里的车便宜，而是确实有，就看你能不能发现。我查了一下车主电话，竟然是一位越野的老前辈，一辆切诺基2次进藏，现在还能在E族里看到他的文章。
老哥的车一直放在别人的仓库里，人家要清理了，家里没地方放，所以便宜出售了。
车钥匙早就丢了，所以我找货车来回家放到仓库里了，配上钥匙，换了机油，坐垫下面有油箱和机油壶，都加上油，蹬了几脚竟然着火了，很是兴奋。
木兰50从1985年由济南轻骑摩托车股份有限公司生产后上市，累计销量（至2006年） 400万辆（木兰系列），当年开创了我国踏板摩托车的先河，也使中国用户第一次接触到这种轻巧、方便的日常代步车型。如今，当各式各样的踏板车驰骋在道路上，成为很多人代步的主要交通工具时，我们理应记住这款中国“第一”踏板车。
天津限摩初期，只有津A的牌照能在市里跑。
天津禁摩历史：
1992年8月1日，禁止摩托车在市区11条道路通行；禁止外埠摩托车在中环线(含)以内道路通行
1994年7月1日，不再向摩托车核发津A牌照，只核发津C牌照，而且禁止津C牌照摩托车在中环线以内道路行驶
1997年3月5日，对市内六区单位和居民不再核发摩托车牌照，只能是郊区县的居民可以上津C牌照
1998年6月12日，实行了本市在用摩托车13年报废制度
2006年开始天津作为奥运协办城市加强了对摩托车的禁行力度
2006年7月1日起，禁止津A牌照摩托车在中环线以内道路通行，包括中环线；禁止津C牌照、外埠牌照摩托车及轻便摩托车在外环线以内道路通行，不包括外环线
2007年5月1日起，禁止津A牌照摩托车、轻便摩托车在外环线以内道路通行，不包括外环线，据了解2017年6月外环线将会在东北部有调整，届时禁摩区域将扩大
尘封
真希望有一天能解禁摩托车，当然我不能骑它，它已经成为历史了。