鲁达 国产摩托没降价，KTM反倒促销，啥情况？
这几天关于本田CM300和NSS350的相关信息可以说是铺天盖地，犹如天空中的雪花迎面而来，所以就有小伙伴表示国产摩托车要完了，即便不会全军覆没，也会在这种降维打击下，为了保留市场份额而纷纷降价留住用户。
我们先不说这种局面会不会出现，但奇怪的是KTM率先调整了旗下车型的价格布局，这是什么情况？难道一向火辣的KTM也怕本田。
据相关信息显示KTM旗下的DUKE250推出了促销活动，现在只要5人组团购买，除了送3180的豪华大礼包以外，还会有两千元的福利礼金，并且如果年终奖没有到位，或者今年的收入不可观，那么还可以零元按揭购车，这样的变化还是比较有诱惑力的，因为有车友粗略估算了一下，这款车的到手价已经跌到了3万内。
所以就有小伙伴将这款车的降价和本田CM300联系到了一起，认为这就是本田降维打击下的效果。但在骑士分享看来KTM250的促销降价完全就是一个很正常的促销活动，和其它品牌并没有多大的关系，只不过因为两个事件的时间点重合了，就出现了貌似有联想的猜测。
首先CM300它是一款太子车，KTM250是一款运动街车，从车型的分类来看虽然它们都属于休闲玩乐摩托，但就车辆的实际表现来看前者属于佛系车辆，而后者属于激进摩托，太子车是用来骑的，街车是用来玩的，即便两款车型的价格非常接近，但它们所面向的用户完全是两类不同的人群。
也就是说骑CM300的摩友一定会眼馋KTM250的街车版，但玩街车的并不一定会去选择小太子，所以在不一样的车型用途和受众人群的差异下，本田所谓的降维打击对于KTM250并不奏效，甚至于KTM根本就不会当一回事儿，除非有更强悍的街车低价的来抢占市场，如若不然不管是KTM250还是390亦或者是川崎Z400都是不会受到CM300的影响。
当然如果有头脑不够清醒，分不清谁是谁的小伙伴就很难说了，可能明明喜欢的是KTM但因为热度的原因，转投cm300的门下也是有可能的，但这只是一个个人行为，他并不能代表这两款车型之间的关系，所以KTM的中排量车型并不怕本田CM300。
那么是什么原因造成了KTM250的降价促销呢？
有一种说法是厂家在去库存，我们不排除有这种可能性，因为不是每个大贸车厂的旗舰店都是车如流水马如龙的，再排队等提车，尤其是对于一款热度相比前几年有所下降的车型而言，在发年终奖的这个节骨眼上，来一场促销活动割一波韭菜就会很正常。
除此以外KTM250的促销降价就是一个很正常的商务活动，它没有什么特殊的意义，既不是去库存也不是为了抢市场，就是很单纯的想给摩友们谋福利，扩大一下KTM的影响力，为明年的新车型上市做一下铺垫，积累一下人气。
总而言之，以本田CM300自身的实力而言，它没能力去打压一款，纯粹玩乐标准设定的街车，毕竟两类车型的潜在用户是不一样的，而KTM250的促销降价更多只是想提升一下品牌的影响力，它并没有因为害怕丢弃市场而做出让步，所以喜欢的车友就可以组团去捧个场，吃瓜群众可以继续看热闹，因为2021年才是见证奇迹的时刻。
大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！