鲁达 在很多朋友的印象中，贝纳利好像只生产中大排量的摩托车才对，怎么还有小排量踏板车呢？不错，这也是小编一直认为的。可是，最近，贝纳利在越南发布了一款全新的踏板车VZ125i，并声称：此车是专为亚洲市场而开发设计的，主打年轻人群。接下来，大家跟随小编的步伐，一起来看看这台号称最宽敞，最战斗的踏板车究竟有哪些过人之处。
初次见到这款车，最让人印象深刻的就是它的外观，棱角分明的设计，给人的第一感觉是硬朗。让人们不由的想起本田之前发布的运动踏板，没办法，外观确实够犀利！那么，踏板车可不是光靠外观就能让人买单的，我们接着往下看。
灯组方面，全车采用的是LED光源。VZ125i的前大灯采用的是多边形设计，准确的说应该是不规则的六角形。位于前车罩的中下部，旁边的是日行灯和转向灯，同样也是有棱有角的设计。尾灯的设计同样不将就，也是与整车的设计理念相互辉映，采用了棱角分明的设计。
踏板车的设计，不是说人舒服了就可以，它还要兼顾能拉能放的功能。像平时大家去菜市场买个米面油之类的，都要靠它去驮！这一点VZ125i还是做得不错，宽敞的踏板设计，不仅保证了驾驶员的舒适性，也让它的实用性大大的增加。再看另一个储物空间“马桶”，4.9L的容量中规中矩吧，不过里面设计的USB充电接口（5V-2A）还是比较贴心，让大家不必为手机没电而担心。
发动机方面，VZ125i搭载了一台124cc排量，双气门四冲程风冷发动机， 最大功率8.4kw/7500rpm；最大扭矩为：9.0N.m/6000rpm；并且配备了CVT的变速箱。
悬挂方面，VZ125i使用的是由KYB提供的悬挂，正立式前叉并配备有220mm的碟刹盘；后悬挂为单弹簧式减震，并配备有气囊辅助。后刹车为鼓式制动。
轮胎方面：前轮规格为：70/90；后轮规格为：80/90；
其他方面，VZ125i的仪表盘为全液晶LED数字仪表，配色方面目前有：红色、黑蓝、黑橙的选择。
当然了，价格才是摩友们最关心的，就目前的消息来看，VZ125i在越南的售价为3000万越南盾，折合人民币9200元左右。哈哈，以后在路上人们问你这车多少钱，你可以自豪的说：离我这车远点，这可是3000万的车，不过是越南盾哦……
小编总结：这车如果引进国内的话，相信会有一定的市场价值，相同体格的踏板车，在国内的价格动辄3万左右。况且VZ125i好歹也有外国血统，如果质量和品控好一些的话，势必会对国内同等级的踏板车造成冲击！
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