鲁达 4月26日宗申集团在位于重庆的宗申工业园开启了新品发布会，由公路旅行车赛科龙RX6领衔，发布了包含宗申品牌及赛科龙品牌的共8款车型并公布售价。
赛科龙RX6护卫版 48800元（预售价）
巡洋版 53800元（预售价）
RG3精英版（标准版） 32800元
智行版（高配版） 34800元
RE3自由版 29800元
摩登版 32800元
爵士版 34800元
宗申250R 14800元
150R 9880元
YAMI 6880元
125ET 7680元
150X 12580元（不含三箱）
RX6：公路探险车
赛科龙RX6是宗申摩托推出的首款大排量公路探险车，整车造型由国外设计公司主导设计，动力系统搭载了宗申和英国诺顿合作的水冷8气门DOHC并列双缸发动机，排气量为649.5cc，最大功率52Kw@8500rpm，最大扭矩62Nm@7000rpm，官方给出的最高车速为180km/h。
这次发布会亮相有两个版本，护卫版和巡洋版，官方表示未来还将推出“旗舰版”。目前两个版本标配滑动离合、博世电喷、KYB减震、Nissin刹车、车身控制等，而巡洋版升级为可调前减、电动风挡、倍耐力轮胎以及胎压监测。
RG3：运动旅行车
在GT运动旅行车这个类型中，国产品牌目前有春风的400/650GT，赛科龙RG3的加入也给这个细分市场注入多一个选择。在上个月宗申也预售了一波RG3，这次的正式售价32800-34800元相对于之前32800-35800的预售价来说略微下调。点击下方可以回看之前RG3预售文章：
赛科龙运动旅行车RG3、RT3畅享版发布，新款RX3S补贴置换
赛科龙RG3分为精英版和智行版两个版本，配备宗申TC400水冷8气门并列双缸发动机，最大功率31.5kW@9500rpm，最大扭矩34Nm@8000rpm。配备手动风挡、滑动离合、USB充电口等。两个版本的区别在于行车记录仪、仪表功能以及胎压监测。
RE3(TC400)：英伦复古车
RE3是赛科龙的一款英伦复古车，整车的外观还是比较协调的，这次带来的是2021升级款。这次最大的不同之处是采用了宗申新款TC400水冷8气门并列双缸发动机，与老款在排量和动力水平上均有所提升，最大功率从27kW提升到了31.5kW。并且升级了智能TFT仪表，可以切换不同行驶界面。
同时开关总成，刹车油壶，离合刹车拉杆，脚踏，座垫都有所升级，更加精致美观增加滑动离合，氮气后减震也加强了舒适性调校。售价上还是维持原售价。
宗申250R
250R是一款运动型设计的街车，整车线条硬朗，搭载的是一台与比亚乔联合开发的PR250排气量为249.9CC风油冷单缸引擎，最大功率14kw@8000rpm，最大扭矩18Nm@6000rpm。
整备质量150kg，座高775mm，油箱容积13L，液晶仪表，前倒置减震，后中置减震，双通道ABS，正新轮胎。
宗申150R
150R是一款个性突出的mini街车，三出的排气和大灯尾灯部分，像极了奥古斯塔。动力系统采用宗申PY150单缸风冷发动机，排气量为149.2cc，最大功率7.8kw@7500rpm，最大扭矩11.5Nm@5500rpm，国际五档，油箱容积13L，前后碟刹，前倒置减震，后中置减震，前后12寸轮胎，最高车速95km/h。
宗申YAMI
YAMI是一款复古弯梁车，外型与嘉陵CoCo一样来自于本田的Super Cub幼兽，宗申同样为其取了个可爱的名字YAMI。目前本田幼兽由于无法在国内买到，于是这两款车的面世也给爱好这种外观类型小车的人们有了一个折中的选择。
动力搭载的是一台107cc卧式单缸风冷发动机，最大功率5kw@8000rpm，最大扭矩6.9Nm@6000rpm，除了电启动也可以脚启动，循环四档，配备LED大灯，USB充电口，油箱容积4.5L，前后鼓刹，前后16寸辐条轮毂，官方宣称最高车速85km/h。
宗申125ET
125ET是一款偏向欧式风格的踏板，但轮子不算大，为前12后10寸轮胎。外观上给人营造一种典雅的感觉，最大功率7kw@7500rpm，最大扭矩9Nm@6500rpm，后单减震，油箱容积5.6L，刹车采用前碟后鼓配置，最高车速官方宣称80km/h。
宗申150X
150X可以看做是RX1系列的更新版本，基本配置和RX1相近，搭载的是149cc的PY150水冷单缸发动机，最大功率10kw@8500rpm，最大扭矩12.5Nm@7000rpm，油箱容积14L，长行程前正置减震，中置后减震，前后碟刹，不过没有配备ABS。