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在众多的进口车型中，总会有无人问津被束之高阁而存在的车型，意大利品牌比亚乔Liberty One，自上市一来身披豪华外衣但却少有人问，作为一款125 CC排量居家小踏板，定价却令人望而却步16900元，除了价格配置如何？
外观设计
Liberty One造型传承了比亚乔Liberty 系列的家族风格，欧洲地中海风格的优质基因， 小清新的造型设计，配合精致的车身图案，很适合新手女骑代步之选，但面对国内125 CC排量万元左右的售价，外观好不好看显得并不重要。
动力引擎
Liberty One作为引入国内比亚乔的入门级踏板车型，搭载一台125 CC单缸风冷三气门I-get引擎，最大马力10.3，最大功率7.6 kw/7500，最大扭矩10.4Nm/6000，动力调校参数表现也并没有太亮眼的地方。
车型配置
全车灯光系统除日行灯外均采用卤素光源，在目前LED光源为主流趋势的市场环境下，依然采用了卤素光源，何以面对高昂的售价，但实话实说，灯光亮度在夜间行驶并没有LED光源相差很多。
车辆仪表采用了机械指针加液晶显示相结合的设计风格，功能显示直观简洁，LCD液晶显示屏包含油表，时间，里程。左右开关布局合理，右侧手把处欧洲版安装ABS开关，引入国内ABS却被阉割。
车身底盘采用管状钢制车架，座椅采用一体式双人设计，舒适性来说还算不错，左右两侧设有折叠脚踏，坐下空间放一点面盔。座椅高度780mm，油箱容量6.5L，整备质量120 kg，驾驭操控并无太大压力。
底盘操控，前悬架采用液压伸缩套筒式正置前叉，后悬架采用五段预载可调单枪后避震，1359mm轴距，在城市中穿行转弯掉头倒也方便。
制动方面，前盘后鼓，前轮采用240毫米单盘双活塞卡钳，后轮采用鼓式制动，前后装配铝合金材质轮毂，取消了欧洲版的ABS，却连CBS都未安装，除了进口似乎与豪华并不沾边。
接近1.7万的高昂售价，面对国内市场的激烈竞争，除了进口的外衣，配置上并没有什么优势，相比合资或国产车型，最终还是价格压倒一切。
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