鲁达 
越野是很多骑士的梦想，驰骋在山野或者特殊路段之中，给人一种完全的驾驭感与征服感，但是针对一款能够出色越野的机车，我们不仅需要它的越野能力，还需要它过硬的品质保证机车与骑士的安全。放在越野摩托领域中，市面上的越野车型还真不少，但是很多人会第一段时间考虑大品牌的越野车，除了品牌影响力，品质也可以得到保证。而今天我们要说到的就是来自川崎摩托旗下的一款进口越野车——川崎KLX 230，该车配前后ABS，马力19匹，售3.79万。
放在整个越野车市场来看，川崎KLX 230的定位还是比较接地气的，更何况这还是一款进口大品牌车型。川崎KLX 230是一款标准的越野车，配置比较齐全，而且动力表现也非常出色，征服一些高难度的路况会更加轻松。
首先我们先从它的车身结构说起，川崎KLX 230长宽高尺寸分别为2105/835/1165mm，轴距为1370mm，而座高达到885mm，整备质量达到133kg，尺寸中规中矩，对于多数骑手来说都可以轻松上手。而从外观设计来看，川崎KLX 230采用了经典的大鸟嘴造型设计，辨识度也非常高。
在配置上，川崎KLX 230会配一小块液晶仪表盘，数据显示并不是很清晰，不过对于这类比较极限的车子来说这并不是多大的问题。川崎KLX 230配7.5L油箱，整体来说，这对于越野车的使用已经足够，相比同级别的车型还会占有一定的优势。
在制动系统方面，川崎KLX 230配前直径240mm的单盘单向双活塞卡钳，后直径220mm单盘单向单活塞卡钳，前后都带有ABS系统，制动力足够使用。避震方面，川崎KLX 230前正立式减震行程为220mm，后中置减震行程为223mm。
川崎KLX 230配备单缸风冷四冲程发动机，匹配燃油电喷系统，发动机最大功率为13.8kw/7600rpm，马力近19匹，最大扭矩为19.5N.m，从数据来看，川崎KLX 230已然超出了入门级越野的范围。
总体来说，川崎KLX 230作为一款短途休闲娱乐的越野车型还是表现相当不错的，简单，可靠，也易于操控。