鲁达 
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由「BBトシさん」分享他与Ninja 650的驾驶故事！
透过车主对爱车-Ninja 650的分析与评价，多角度地让车友了解Ninja 650的优点或不足。
车辆基本资料
厂牌 | 川崎 |
车款 | Ninja 650 |
年款 | 2020 |
排气量 | 650 cc |
购买时间 | 2020/08/17 |
目前里程 | |
油耗 | |
摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
最适合的用途 | 市区代步/长途驾驶都可以 |
推荐给这样的骑士 | 担心双脚着地性的人 |
特点 | 忍者家族的帅气外观 |
购买动机、用途、比较车款
其实最一开始我是想要买Ninja1000，但2020年款不仅配备差了一点而且价格还变贵！再加上我是刚取得驾照的新手骑士，一口气买公升级好像有点危险，所以就放弃了。
之所以会选择650，是因为它的驾驶姿势相对ZX-6R来说更舒适，更适合我这个颈部容易僵硬疼痛的人，双缸发动机也更容易驾驶及操控。
优点
1.首先是有着与忍者车系一样的家族外观造型，总而言之就是帅！
2.因为我是购买新车，而它与驾训班教练车不同的是，它的档位清晰好找，在停车时一档/二档一打就进空档的时候真的超级感动…或许其他新车款也都是这样，但这是我的第一辆车所以我觉得这是优点 (笑)
3.可选配后箱、马鞍箱、油箱包、智能手机架等，介意收纳空间的人完全不用担心，因为我的肩膀很容易僵硬所以很讨厌背背包，所以我总是装着马鞍箱和油箱包来增加收纳空间。
缺点
1.虽说是忍者家族车款，但Ninja650能用的改装零件真的不多，同样是忍者，Ninja250/400还有1000等改装零件都很多样，650就好像被遗忘了一样…看来Ninja650的车主需要耐心等待，等改装厂商想起它了…
2.搭载一颗并列双缸发动机，虽然油耗相对较省、低转速时的扭力也比较充足，但运转时的排气声浪确实与并列四缸发动机无法相比。
给未来买家的建议
1.我认为这种摩托车的双脚着地性比较好，因此推荐给那些因为担心双脚着地性而犹豫的人，就算是刚获得驾照的我，也可以顺利的驾驭它。
2.但是如上所述，专用的升级零件很少，因此对于那些可以耐心等待改装零件或原厂驾驶的人来说，我认为这是一款非常适合的摩托车。
未来的改装计划
我想要换装Ninja650专用的LED灯组，还想要一个能与马鞍箱配合的排气管，我有找到一款通过认证的Akrapovič制排气管，但是因为有点贵所以还在犹豫。