您的位置 首页 > 爱车一族

‘18川崎zx6r’18川崎kx250f…

带你驰骋赛道的中量级超跑:川崎忍者ZX-6R

作者:赵斌

图片:曾林

川崎重工一个创造过无数赛道传奇的的车厂,经典的绿色车身永远让人那么记忆犹新。

指针式的转速表配上显示丰富的液晶屏,在跑车界也算是标配了。

SHOWA的液压前叉,是现在非常流行的可左右独立调校的高性能液压前叉。

配以倒立式液压前叉使得ZX-6R的操控更加完美。

拥有131匹马力的并列4缸发动机,川崎Ninja ZX-6R在600毫升组也算得上是佼佼者了。

并列4缸发动机的声浪听起来强劲有力,如果再能换上一根改装排气管就再完美不过了。

卤素的前车灯,转向灯,并无亮点可言。

LED的尾灯就显得高端了许多。

双摇臂的后车架在重量上也不具优势,但大部分的跑车均采用双摇臂形式,只能说可靠性很好吧。

拥有ABS防抱死制动系统,激烈驾驶的同时进一步的提高了安全性。

作为一款运动型跑车,它的价值应该在赛道上,因为针对赛道的设计运动型跑车并不适合在公路行驶,相对难受的坐姿,高转速的动力输出,都证明了它是因赛道而生,但是骑着川崎Ninja ZX-6R就是那么拉风,超高的回头率让你把一切不舒服的感觉都抛在了脑后。

本文为《劲动力摩托》原创文章,转载时请注明来源和作者。

《劲动力摩托》APP安卓版稍后上线,请静心等待。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“18川崎zx6r,18川崎kx250f,18川崎z900,18川崎大牛,18川崎z1000”边界阅读