鲁达 
自KAWASAKI复活四缸仿赛ZX-25R以来，在四缸迷与ZXR250的粉丝间掀起一阵热潮，同时还拥有机械增压H2系列的极致造车工艺，正如大家说的那样，川崎也演绎了这句”只要你想得到，我就做得出来“的典型代表。 而作为旗下另一个Z系列车车系依已经涵盖了各个排量的车型，同时与复古风格的RS系列相结合，搭载ZX-25R四缸引擎的Z250 RS是否有望诞生？又或将排量提升，成为万众期盼的ZX-4R呢？
在满足性能车迷所推崇的小排量四缸性能仿赛后，KAWASAKI陆续将当家街车Z系列的各式产品线补齐，横跨机械增压、公升级、中量级与小排量，并囊括复古风格的RS系列更在今年推出Z650 RS，以目前的车款推出新来看，除了Z400 RS与传承ZX-25R四缸引擎的Z250 RS更是令人振奋。
而近年大排量性能车款，尤其以各车厂600cc当家跑车而言，在环保法规与销售市场的层层紧迫压力下，逐渐淡出市场而开启双缸中量级的时代。 反其道而行的KAWASAKI除了在小排量车款上复兴四缸，也着重在市场主流的400cc级距车款。
那么我们就拭目以待，来看看川崎是否又将掀起一次车坛轰动。不过目前ZX-25R并没有引入国内市场，而推出RS版本的400cc、250cc四缸能否引进国内目前尚不得知。
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