鲁达 
作者：海峰
摄影：曾林、佳文
部分图片：网络
我在大年初二的时候为大家推荐了几款我心仪的Dream Bike（梦幻车），今天从梦想回到现实，为大家介绍几款5万～10万元的高性价比车型。
5万～10万元能买到什么样的摩托车呢？在这个不算便宜也不算很贵的价格区间内，海峰综合各方面因素，为大家推荐几款不同类型的摩托车。
春风 650TR-G国宾版
第一个我要为大家推荐的就是春风650TR-G国宾版。在我买车的时候，初步选择了3款摩托车，最终通过从性能、价格、外观、口碑等多因素考虑，我觉得春风国宾版是最适合我的。
春风 650TR-G国宾版售价为59800元，和其他国产或者某款合资旅行车相比，价位并不是最便宜的，但是价位并不是选车的唯一因素。在装配工艺、配置、性能等方面，它绝对领先于其他国产品牌车型，甚至在配置上还要高于同价位进口品牌车型。
首先，在外观上，仿麒麟的设计在众多国产车型中已经出类拔萃了，此外春风650TR-G被国宾队选用国宾礼仪用车，一些大城市的公安交通管理部门和特警队将其作为日常巡逻用车，可见它还是被广泛认可的。其次，动力系统采用的是并列双缸650毫升排气量的发动机采用了BOSCH电喷系统，70.7匹马力也算得上出类拔萃了。
WP倒立式液压前叉在操控性能上立下了汗马功劳，马牌轮胎提供的良好抓地力可圈可点。
全车LED灯光系统有着不错的亮度，开启示宽灯后，尾灯组内的红色光带真的很上档次。
油箱左侧储物盒内配有USB充电接口，随时可以为手机等设备充电。
在这个价位的旅行车中，春风 650TR-G国宾版有着不错的动力，提供了诸多安全和便利性配置，59800元的售价还是很合适的。如果想选择一款可以长途摩旅的车型，它是不错的选择。如果用于城市通勤的话，较为宽大的车身注定它不是钻空利器。
哈雷 Street 750
第二款我推荐的车型是哈雷 Street 750，最重要的原因，是因为它是国内哈雷中排量最小的一款巡航车，同时也是价格最平易近人的哈雷。对于有着哈雷情结的摩友们，不到8万元就可以拥有一辆749毫升排气量的水冷V形双缸哈雷摩托车，还是很有诱惑力的。
它的售价是78888元，作为入门级哈雷品牌巡航车，对于喜欢追求美式古典运动风格的摩友们，它是个不错的选择。
古典运动风格的大灯整流罩、V形双缸发动机以及哈雷独特的排气声浪，让STREET 750有着非凡的品牌辨识度。
它所搭载的这款排量为749毫升的发动机，最大马力为53匹，最大扭矩为59牛米。和其它追求性能的车不同，哈雷玩帅不玩快，反而那种豪放不羁的感觉才是哈雷精神所在。
哈雷Street 750使用哈雷独特的Revolution X水冷发动机，打破以往多数车型采用的风冷或者风油冷的惯用形式，它所带来的骑乘感受是哈雷车系的一次重大转变，而悬挂与变速箱的调校也让Street 750在操控性方面提升不少。
尾灯采用的是LED光源，引入了新技术，但是保留了质朴的造型。这点我还是很喜欢的，毕竟安全系数较卤素灯更高一些。
近期上市的川崎Vulcan S Cafe成为了哈雷Street 750最直接的竞争对手。虽然具有着相同的设计风格，川崎Vulcan S Cafe在动力上略胜一筹，而Street 750凭借着哈雷品牌效应和不错的声誉，博得了很多摩友的芳心。
川崎Versys 650
川崎Versys 650是一款不错的运动型拉力车，街车的车架结构、较高的离地间隙、偏长的减震器行程以及可选装边箱的设计让它能够适应不同的使用需求，它类似于汽车中城市SUV的定位得到了不少车友的追崇。
川崎Versys 650的售价是83500元，高颜值的它在多种路况上具有良好的适应能力，如此多功能的车型，这个价位还算贵吗？要知道，它可是一款进口车呀！
手动可调的风挡造型很别致，和整车风格融为一体。风挡的面积，从拉力车的角度来说还算合适，但是用于摩旅的话，建议换成更大一些的。
倒立式液压前叉的使用，证明了它更注重公路行驶的操控性。前轮双制动盘配合单向双活塞卡钳，保证了良好的制动性能。
后减震器阻尼可通过旋钮进行调节，在这个价位的车型中，这个配置并不多见。
原车配备了边箱的接口，挂上边箱后，会展现出更为纯粹的拉力风格。
川崎的这款运动型拉力车市场表现良好，售价又低于同级别拉力车，原因是川崎这款拉力车是泰国工厂生产的，由于关税原因，要比日本生产的铃木DL650售价低了将近3万元。强劲的动力配以超高的颜值，装配上边箱尾箱后又能够大幅提升实用性，能走公路，也能轻度越野，如此的一款摩托车，元芳你怎么看？
KTM 690 DUKE
以上几款车型有注重旅行的，有注重文化感觉的，还有注重多路况使用的。最后我为大家推荐一款具有纯粹驾驶乐趣的街车——KTM 690 DUKE。
它那690毫升排气量的单缸发动机，68匹的马力能够将KTM的运动精神发挥到极致。拥有街车、滑胎特质的它可玩性极高，而厂家将售价由12万多元大幅降至89000元，进一步拉近了它与摩友之间的距离。
KTM 690 DUKE的每一个角度都给人犀利干练的感觉，造型感十足的油箱有着14升的容积。指针+液晶屏的仪表系统指示清晰，减去了赘余的装饰，使得它从外观上就给人一种暴躁的感觉。
倒立式液压套筒前叉保证了良好的公路操控性能，标配的ABS系统配有手动关闭功能，随时可以让你展现出炫酷的一面。
制动系统采用的是Brambo制动系统，前轮浮动式单钻孔盘配对向4活塞直栓式卡钳，后轮单钻孔盘配单活塞卡钳。同时搭载了BOSCH 9M+ABS，制动时可以有效的防止车轮抱死。而启动Super moto Mode模式后，可以在制动时抱死后轮享受滑胎过弯的乐趣。
如果你需要的是一辆暴力机器，那么选择KTM 690 DUKE吧。它那与众不同的单缸能够提供给你意想不到的强劲爆发力。精良的做工、高品质的配置注定在等待充满激情的你！
《劲动力摩托》副主编：海峰
明天是情人节，如果你不希望和你的她堵车在路上，那么选择骑摩托车吧，不但能够增进你们之间的距离，也能够增加生活乐趣。今天为大家介绍的四款并非“土豪”才能拥有的高档大排量摩托车，总有一种风格适合你！
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