您的位置 首页 > 爱车一族

川崎摩托er6n骑行报告

川崎ER6N是一款很老很经典的车型,如今已经停产了,但是其保有量非常之大,所以很多人选择将其改装,让这位老将焕发新生。比如咖啡赛车风格,是改装永远无法绕过的风格,也为很多人提供一个机会来彰显个性。

这台改装过的川崎ER6N,是由一个印度尼西亚的商店老板Ajus Mulyawarman着手打造,改装文化氛围浓郁的外国也有很多民间大师。

当Ajus Mulyawarman 着手打造咖啡赛车风格的ER6N时,定制车选择通过附加铝合金整流罩来增强设计,增加了一个大面积发动机导流罩和一个猪头,看起来有着以类似于美国斗牛犬的粗壮肩膀。

他清除了原厂所有的塑料包围,以确保车身上的亮光部分被打磨,也尽量让整个铝面板变得更加光滑。一体式油箱和油箱护罩的起伏也增加了摩托车的肌肉形状。小面积前挡泥板和定制的蚯蚓排气装置一直蜿蜒到后座下方,从而完成了整个车身。

为了提高ER6n的操控性能,前端采用ZX10R的部分配件,并安装了奥林斯monoshock

。后悬挂改用了杜卡迪(Ducati Panigale)的单摇臂,以取得霸凌的积极姿态,此外Panigale还为该铸件提供了铸造合金轮毂,由AMS将其包覆在一套Metzeler中。

为了改变骑手的骑乘舒适性,更是采用了宽大的定制的鞍座。前大灯虽然是经典的猪头圆灯,但是是LED形式的,除了新的排气装置,Mulyawarman并没有修改ER6n的发动机,它仍然提供着72匹马力。

这台改装的ER6N,在10月参加印度尼西亚日惹举行的Kustomfest Show上展出。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“川崎摩托er6n骑行报告,川崎er6n骑行感受”边界阅读