鲁达 
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提到KLE250，很多老摩友会有印象，
这是一部以皮实耐用著称的小拉力。
早在上世纪90年代初，
川崎的KLE250 ANHELO就已畅销。
随着时间的推移，
小型拉力车逐渐火爆全球，
同为日系摩企的铃木，
首先发力推出DL250，
在国内市场引起轰动。
目前我国娱乐型摩托车市场火爆，
拉力车型首当其冲，
川崎摩托车当然不会贻误战机。
于是就有了下面这款即将在国内上市的车型：
很多摩友称之为Versys 300，
但目前由于川崎中国未给出明确名称，
及有消息传出此车将在国内投放250车型，
所以今天为大家带来Versys 250车型大赏，
Versys 250的另一个称呼就是KLE250，
目前共有两个版本，
一个是KLE250D，
另一个是KLE250B。
这两个版本的主要区别在于配置，
带边箱和护杠的是KLE250B，
不带边箱和护杠等配置的是KLE250D。
以下是KLE250D的高清大图：
以下是KLE250B的高清大图：
川崎在越野摩托车领域获得的成就还是值得肯定的，日本国自慰队很多都配备川崎越野军用摩托车。
目前看KLE250D的兄弟车型Versys-X 300搭载的是一台296cc水冷4冲程DOHC4气门并列双缸发动机，功率达到29.3kw/11500rpm，扭矩达到25.7N.m/10000rpm，配备六挡变速系统，250机型随着排量有所降低，预计功率及扭矩也会相应调整。减震系统方面变化不会太大，搭载的是41mm正立式前减震，后减震采用的是多连杆机构。前轮采用100/90-19M/C 57S轮胎，后轮采用130/80-17M/C 65S，两轮均采用辐条轮毂（是否为真空轮胎请关注我们的后续报道）。
川崎摩托车在中国的产品线极具竞争力，可以说是上打大贸市场，下打合资车型市场，之前凭借小忍者等车型获得了巨大的销量。虽然这款小拉力在海外的销量并没有商家期待中那么高，但相信凭借中国巨大市场的消化能力，KLE250D/Versys 250（300）的销量还是值得期待的，前提是价格要亲民！摩友们对此车的售价有何期待呢？欢迎留言讨论。
