鲁达 
Kawasaki以“凄Sugomi”作为2014 Z1000的灵魂。凄不是凄惨或凄厉的意思，而是指捕猎者在发动攻击前，那份如箭在弦、蓄势待发的预备姿势，正是2014 Z1000头低尾高外型的设计精髓。
新车的驾驶姿势比以前更低伏，更接近跑车。外型变得越来越科幻凶恶。2014年Z1000进一步以昆虫复眼造型LED头灯登场，尾灯也是LED。
每台新车不可能获得一致的赞赏，新款KAWASAKI Z1000也不例外，有人认为很恶，也有人认为似怪物，在陈存有眼中，车辆就像一台在车展上展出的概念车，他说想都没想过KAWASAKI会推出这样的街 车，更形容外型就像一头螫伏在地上，伺机偷袭猎物的猛兽，外型非常兇猛。
四颗LED头灯以中间两盏为大灯，外侧两盏为高灯。全开的话便是四眼魔神了。新车线条复杂，外型凶恶。
Z1000的改变并不限于表面。相同的直四1043cc引擎，输出被调较得更尽。新车最大马力有142ps。此外，波箱比率经过修改，尾牙由42齿改为43齿，配合进气管道和ECU程序的修改，生气阀的进无扬程由8.8mm减低至8.5mm，开启时间也轻微缩短，进一步提升中段反应和冲刺感。六波齿轮比经过修改，回复原来极速。六波虽未至于是超比波，但比率是1.107。
次台Z1000经已换上VH排气、高风挡、把手和牛角。新款Z1000超容易操控。相比起新Z1000，旧车750R便沉重得多。尤其是慢车转细弯、斜路拗直角、U-Turn揾路走时，新Z1000比Z750R更relax更有信心。新Z1000的慢车操控是享受。如果现时400车友想升级玩大车的话，别浪费时间，直接上Z1000吧！