鲁达 
上班单程80km，全程高速，10万内除街车外，有哪些车型推荐？
这是后台一位车友留言的一个问题。
根据描述得知，这位车友目前已经有了一辆轿车，但感觉有点“费”，所以就想“重金”选择一款适合当前通勤的摩托车，但对于街车没有感觉。
首先我不知道这位车友这里的“费”指的是什么？浪费时间呢？还是有点费油，亦或者是其他原因。
如果只是单纯的感觉有点费油，我倒认为没必要用10万块来选择摩托车代步，因为摩托车后期的运营成本并没有我们想象中的那么便宜。
并且10万块用来加油也会跑很长一段时间，所以如果是这种考虑，还是保持现状，不要考虑摩托车的好，因为它并不理性，只是一时兴起的一个想法而已。
但如果是其他原因就另当别论了，当前需求下如此高的购车预算，值得推荐的车型会有很多，比如下面几款就可以考虑一下。
第一款 川崎Versys 650 目前售价85500
这是一款公路休旅车，它具有骑行舒适抗疲劳性能好，续航能力更有保障的优势。因为该类车型坐姿直立，油箱容积大，并且整车还会偏向于舒适性的调校。
而动力方面，这款车将会搭载一款650cc的双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量649cc，最大功率48KW，最大扭矩61N·m，按照动力表现跑高速绝对够用，会有非常充足的动力储备，用来满足后期的骑行需求。
不过选择这款川崎的异兽650对于骑行人员的身体条件，会有一个比较硬性的要求。因为这款车的座椅高度保持在了840mm，所以骑士分享感觉180cm以下的小伙伴骑行这款车将会非常有压力，因此它只适合一些身材高大威猛的车友骑行。
第二款 本田CM500 目前售价71800
这是一款日系风格非常突出的巡航太子车，它相比美式车型外观的设定会更容易突出个性化，属于自成一派的家族风格，并且骑行舒适性也比较有保障，续航能力虽然算不上出类拔萃，但也还可以。
动力方面，这款CM500将会搭载一款直列双缸水冷电喷发动机，它实际排量471cc，最大功率33KW，最大扭矩43.3N·m，同样能够满足跑高速的需求，并且它的动力特性还会对于新手比较友好，并不会表现的过于暴躁。
而这款车的车身结构对于骑手就不会有太多的要求，因为它的座椅高度只有690mm，所以对于小个子摩友就会非常适合，双脚着地根本就不是问题。
并且还会有一个1490mm的长轴距，就算是身材魁梧一些的车友也不会有憋屈感，因此喜欢太子车CM500就值得考虑。
第三款 光阳AK550 目前售价88800
这是一款大型运动巡航踏板车，因此这款车的外形将会更加霸气，骑行舒适性也会更有保障，并且它自动分离无级变速的特性也会对于新手更加友好，在后期使用中根本就不需要考虑油离配合的问题。
动力方面，将会是这款AK550的一个亮点，因为这款车采用了一款卧式并列双缸发动机，它除了技术规格更高以外，还会让整机的运转品质和性能表现更给力。
它实际排量550.4cc，最大功率39.5KW，最大扭矩54N·m，所以跑高速也是没问题的。不过相比同等排量的跨骑类摩托车，这款大绵羊油耗相对就会高一点，但对于喜欢该类车型的摩友而言，这也不是个问题。
以上三款车型就是当前需求下的一个推荐，其实除了它们以外，还会有很多车型能够符合题主的需求，毕竟10万的预算对于摩托车来说还是比较高的。
但是一些更有特色的车型，当前预算还是有点捉襟见肘，比如我个人更喜欢的本田NC750X，铃木DL650，川崎W800等就需要提高预算进行选择。当然前面所推荐的三款车型整体表现也不错，所以就可以根据个人的需求进行取舍。
我是《骑士分享》