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上班单程80km,全程高速,10万内除街车外,有哪些车型推荐?

这是后台一位车友留言的一个问题。

根据描述得知,这位车友目前已经有了一辆轿车,但感觉有点“费”,所以就想“重金”选择一款适合当前通勤的摩托车,但对于街车没有感觉。

首先我不知道这位车友这里的“费”指的是什么?浪费时间呢?还是有点费油,亦或者是其他原因。

如果只是单纯的感觉有点费油,我倒认为没必要用10万块来选择摩托车代步,因为摩托车后期的运营成本并没有我们想象中的那么便宜。

并且10万块用来加油也会跑很长一段时间,所以如果是这种考虑,还是保持现状,不要考虑摩托车的好,因为它并不理性,只是一时兴起的一个想法而已。

但如果是其他原因就另当别论了,当前需求下如此高的购车预算,值得推荐的车型会有很多,比如下面几款就可以考虑一下。

第一款 川崎Versys 650 目前售价85500

这是一款公路休旅车,它具有骑行舒适抗疲劳性能好,续航能力更有保障的优势。因为该类车型坐姿直立,油箱容积大,并且整车还会偏向于舒适性的调校。

而动力方面,这款车将会搭载一款650cc的双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量649cc,最大功率48KW,最大扭矩61N·m,按照动力表现跑高速绝对够用,会有非常充足的动力储备,用来满足后期的骑行需求。

不过选择这款川崎的异兽650对于骑行人员的身体条件,会有一个比较硬性的要求。因为这款车的座椅高度保持在了840mm,所以骑士分享感觉180cm以下的小伙伴骑行这款车将会非常有压力,因此它只适合一些身材高大威猛的车友骑行。

第二款 本田CM500 目前售价71800

这是一款日系风格非常突出的巡航太子车,它相比美式车型外观的设定会更容易突出个性化,属于自成一派的家族风格,并且骑行舒适性也比较有保障,续航能力虽然算不上出类拔萃,但也还可以。

动力方面,这款CM500将会搭载一款直列双缸水冷电喷发动机,它实际排量471cc,最大功率33KW,最大扭矩43.3N·m,同样能够满足跑高速的需求,并且它的动力特性还会对于新手比较友好,并不会表现的过于暴躁。

而这款车的车身结构对于骑手就不会有太多的要求,因为它的座椅高度只有690mm,所以对于小个子摩友就会非常适合,双脚着地根本就不是问题。

并且还会有一个1490mm的长轴距,就算是身材魁梧一些的车友也不会有憋屈感,因此喜欢太子车CM500就值得考虑。

第三款 光阳AK550 目前售价88800

这是一款大型运动巡航踏板车,因此这款车的外形将会更加霸气,骑行舒适性也会更有保障,并且它自动分离无级变速的特性也会对于新手更加友好,在后期使用中根本就不需要考虑油离配合的问题。

动力方面,将会是这款AK550的一个亮点,因为这款车采用了一款卧式并列双缸发动机,它除了技术规格更高以外,还会让整机的运转品质和性能表现更给力。

它实际排量550.4cc,最大功率39.5KW,最大扭矩54N·m,所以跑高速也是没问题的。不过相比同等排量的跨骑类摩托车,这款大绵羊油耗相对就会高一点,但对于喜欢该类车型的摩友而言,这也不是个问题。

以上三款车型就是当前需求下的一个推荐,其实除了它们以外,还会有很多车型能够符合题主的需求,毕竟10万的预算对于摩托车来说还是比较高的。

但是一些更有特色的车型,当前预算还是有点捉襟见肘,比如我个人更喜欢的本田NC750X,铃木DL650,川崎W800等就需要提高预算进行选择。当然前面所推荐的三款车型整体表现也不错,所以就可以根据个人的需求进行取舍。

我是《骑士分享》

责任编辑: 鲁达

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