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川崎6r哪款板花最好看、川崎6r新车多少钱

日系仿赛历史:川崎(Kawasaki)ZX-6R(上)

日系仿赛历史:川崎(Kawasaki)ZX-6R(中)

2013年,Kawasaki ZX-6R迎来了第四次变款,Kawasaki ZX-6R由599cc回归至636cc(2007年降至599cc),川崎中量级仿赛此时的对手已经不是昔日的日本四大金刚(其原因是雅马哈、本田、铃木的中量级仿赛车型一直没有太大升级),更多的竞争来自于搭载直列三缸的凯旋675和搭载L型双缸的杜卡迪848,与其相比无论排量还是外形,近年来日本车型总是难以抗衡。Kawasaki ZX-6R带着全新的外形、LED灯组、全新设计的引擎、多功能仪表盘、12.9:1的压缩比、各种卡钳、全新减震、多种电子辅助、骑行模式,还有KIBS ABS可选,诸多升级使中量级忍者蓄势待发:

2014年,Kawasaki ZX-6R主要针对贴纸进行调整,板花未变:

2015年,Kawasaki ZX-6R主要针对板花进行调整(并有ABS款可选),同时推出30周年纪念版车型:

2015年,Kawasaki ZX-6R的30周年纪念版车型:

30周年纪念版车型的细节:

2015年,Kawasaki ZX-6R普通版本车型细节:

2016年,Kawasaki ZX-6R主要针对板花进行升级:

总结:仿赛车型的竞争,除了公升级别之外,莫过于600cc这个级别,而Kawasaki在这个级别的代表作就是ZX-6R。

进入2015年,Kawasaki ZX-6R搭载了越来越多的高端电子科技,方便更多新手骑士驾驭,同时也让高端摩友更稳定的发挥性能。如果说Kawasaki ZX-10R是一把武士刀,那Kawasaki ZX-6R则是一把轻盈、致命的忍者刀。

川崎(Kawasaki)的ZX-6R在中国有大贸车型(15款30周年纪念版带ABS),裸车指导价格为“188900”(此处就不对比国外价格了,怕各位的小心脏受不了),此车在各地的川崎专卖店均有出售,只要不是禁摩的城市都可以上正规牌照。

Kawasaki ZX-6R各年代精美图片,忍者粉接收!

责任编辑: 鲁达

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