鲁达 
无绿不川崎，现在的年轻人越来越多的感受到摩托车带来的乐趣，喜欢追逐风的自由，也不愿意躲在汽车里吹空调，没事总是喜欢约上摩友一起来一场说走就走的摩旅，其实不管什么车，只要做喜爱的事，就是人生的一大乐趣。
大家听见川崎第一反应，就是川崎H2R这款神兽级别的车，可是川崎H2R只是赛道车，因为排量过大，上不了牌照，可是依然挡不住喜爱川崎的摩友，川崎在价格上也是比较贵的，也是因为这款品牌的长远性，还有车的性能比较好。
川崎Ninja400这个车型发行于18年9月，售价为4.8万-4.9万元。川崎ninja400，也是继承了忍者家族的血统，动力方面采用399CC的并列双缸水冷引擎，动力的最大输出45匹马力，车重方面也比曾经的忍者300下降了8公斤，车重168公斤。
因为这款车是入门级的机车，Ninja400在配置上稍显薄弱了一点，不过有一点就是配备上了滑动离合，前脸的车灯也由之前的卤素灯升级到LED大灯，仪表上也和Ninja600使用的同样的显示器。
Ninja400的坐高是相当和善的，160CM的人骑上这辆车双脚也可以轻松着地，785mm的坐高轻松满足所有摩友的身高要求，再加上这台车骑行三角的设定，使得这台车有点不像仿赛那样，所以趴着骑，更像是运动街车的骑行姿势，所以这几年川崎这个品牌受到了很多摩友的热爱。
发动机方面实际排量为399CC，双缸水冷发动机，每缸四气门，压缩比达到11.5：1，最大功率为33.5/9600，最大扭矩37.2/8000，车身长度为1990*710*1120，最小离地间隙140mm，轴距140mm，油箱达到14L。
制动方面也是使用了前单盘双活塞卡钳，后双活塞卡钳，配备ABS制动系统，轮胎也是用真空轮胎，综合来说Ninja400的配置还是很好的，但是这辆车在国内的极速上面被封印上了，国内最快速度135KM/h，百公里实际提速为4.9秒。
相比于国内的平民价的机车来说，川崎Ninja400已经配置已经算得上很好的了，买此车也不需要担心售后，故障这些问题，这应该也是大家放心川崎这个牌子的原因，并且现在摩托车可以免检6年。