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川崎绿魔、川崎绿魔侠?

一直追求最强弯道性能的Ninja ZX-10R在每次车型大改版的时候就面临了「动力」和「操控」的磨合。自2013年的车型开始、该车开始配备全新奥林斯制的电子控制转向阻尼器。

Ninja ZX-10R在2011年进行了全车型改进,对引擎和车架以及前后悬架进行了全新设计,实现了几处性能的飞跃。

为了让更多的骑手享受这一最高的性能,以概念型赛车・牵引力控制系统,S-KTRC为始、搭载了KIBS这一为超级运动车型专门开发的高精度ABS系统。此外,最新的车型上装载了能实现精密的减衰力的电子控制转向阻尼器,强化了操作性。先进的技术满足了超级运动摩托车手们对「探索极限」的无限憧憬。

1994 ZX-9R

1996 ZX-9R

1998 ZX-9R

2000 ZX-9R

2002

ZX-9R

2004 ZX-10R

2006 ZX-10R

2008 ZX-10R

2010 ZX-10R

2011 ZX-10R

2013 ZX-10R

2016 ZX-10R

2019 ZX-10R

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责任编辑: 鲁达

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