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Yoshimura日本吉村推出了川崎Z900RS专用T-SPEC复古排气管，复刻了70年代Z1专用排气管的经典外型，运用铁材经过手工打造而成 四合一全段的设计，不仅大大提升了性能表现，也重现精湛的复古风格接下来让我们一起来看看这款排气管的特色介绍。
Yoshimura吉村推出这款Z900RS复古排气管其实内含了极大的历史含意，因为在1971年当时吉村进军美国市场，为Krause Honda的参赛车CB750打造出世界第一支集合型排气管，2年后川崎Z1采用了吉村的集合型排气管在Daytona赛道创下了257，8km/h的新世界纪录，也因此让Z1与Yoshimura声名大噪。如今作为Z1后继车款的Z900RS吉村特别重新推出了这款复刻版排气管让Z900RS重现经典的风格，当然也是最匹配的组合!。
这款T-SPEC复古排气管从切割、弯管到焊接都是由技术纯熟的吉村专业职人手工制作而成，采用上选的铁材与耐热1,200度的黑色耐热漆施于排气管外层完美重现了经典的外型与声浪，同时也具有优秀的耐久性与抗腐蚀性能。
T-SPEC排气管的头段是由吉村专业职人手工弯管制作
以专业职人手工打造的排气管头段，呈现出更完美的弧形曲线，而机械弯管的曲线。看起来就比较生硬一些，此外对于排气顺畅度而言，手曲管的性能当然也比较好。
不仅是头段，T-SPEC排气管的中尾段也是展现职人专业的焊接工艺
这和他牌中尾段是使用弹簧固定的方式，整体的精密度与完整度都更加优异。
头段的设计也考量了更换机油滤芯的便利性。
排气管也预留了原厂氧感应器的安装位置。
在红色的吉村贴纸上还特别注名的(Hand Made)字样，在重量方面，排气管的头、中段为上选铁材，尾管为不锈钢材质，虽然是铁制的排气管，然而排气管的全重只有6.2公斤，相较原厂轻了48%(原厂管的重量为12公斤) 。
在性能部份，马力图中显示的交叉点在7,500rpm，过后马力与扭力皆有显著的提升T-SPEC排气管特色是强化中尾段的出力并且延伸尾段的动力表现。
Z900RS专用T-SPEC全段排气管，售价1万人民币，
来听听Yoshimura T-SPEC全段排气管的声浪