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全新日系川崎“忍者ZX-10R”2021车型追求空气动力学性能，并配备巡航控制系统，一起来看看赛道上的绿色旋风，2021日系川崎忍者ZX-10R细节
2021年川崎忍者ZX-10R
总排量：998cc
发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门并联4缸
最大输出：149kW（203PS）/ 13200rpm
当冲压空气加压时为156.8kW（213.1PS）/ 13200rpm
座高：835mm
车重：207kg
发行日期：定于2021年5月28日
厂商建议零售价：2,299,000日元（13.6w元人民币，含税）
借助经过大力发展的2021模型，在WSBK上取得7连胜！
从2015年到2020年，川崎忍者Ninja ZX-10R已连续第六年获得超级摩托车世界冠军，并在比赛中证明了其最大的潜力，目前日系川崎正式宣布了2021车型的本土规格，该规格已经通过彻底更新，其整体进行了重大升级。
在不断证明速度的基本配置的基础上，空气动力学得到了极大的改善，并且已成为下一代忍者风格，除了具有牵引力控制等最新规格的电子控制设备外，还采用了电子定速控制和配备了智能手机连接功能的TFT LCD仪表等高级功能，这使得从街道到赛道的骑行都充满乐趣和舒适感。
标准版忍者ZX-10R和忍者ZX-10R KRT EDITION的阵容与参加超级摩托车世界锦标赛的川崎赛车一样，都与传统车型相同；此外，日系川崎免费提供3年定期检查和机油更换（包括机油滤清器）保养服务。
2021川崎Ninja ZX-10R KRT EDITION版本
发行日期：定于2021年5月28日
厂商建议零售价：2,299,000日元（13.6w元人民币含税）
2021川崎“忍者ZX-10R” 车型亮点
具有功能性的前脸面罩（新一代“忍者风格”），外观变化更加剧烈，刻有“ River Mark”字样，证明了川崎重工的技术是集中的。
最大的特点是紧凑的全整流罩车身，结合了先进的设计和出色的空气动力学特性，例如集成式小翼，下压力提高了约17％。
还具有最先进的功能，例如新的电子巡航控制系统和具有智能手机连接功能的TFT LCD仪表。
尽管是多功能仪表，但是这些开关是先进的并且易于理解，骑士可以看到很高的可操作性。
根据参加超级摩托车世界锦标赛的机器的反馈，采用全新风冷机油冷却器
日本本土还提供川崎“忍者ZX-10RR”
忍者ZX-10RR
发行日期：2021年6月25日（计划）
厂商建议零售价：3,289,000日元（约19.5w元人民币，含税）
川崎忍者ZX-10RR是该系列的顶级车型，这是一个基于比赛的车型，只售出500辆世界限量版，诞生于赛道上的获胜。
2021款川崎“忍者ZX-10R”“忍者ZX-10RR”主要规格
总长x宽x高：2085 x 750 x 1185毫米
轴距：1450mm
最小离地间隙：135mm
座高：835mm
车重：207kg
发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门并联4缸
总排量：998cc
孔x行程：76.0 x 55.0毫米
压缩比：13.0
最大输出：149kW（203PS）/ 13200rpm 156.8kW（213.1PS）/ 13200rpm，当冲压空气加压时
ZX-10RR的最大输出为150kW（204PS）/ 14000rpm 157.5kW（214.1PS）/ 14000rpm
最大扭矩：115N ・ m（11.7kgf ・ m）/ 11400rpm
ZX-10RR的最大扭矩：112N ・ m（11.4kgf ・ m）/ 11700rpm
油箱容量：17L
变速箱类型：6速回程
脚轮角度：25°
牵引量：105mm
轮胎尺寸（前/后）：120 / 70ZR17M / C（58W）/ 190 / 55ZR17M / C（75W）
制动类型（前/后）：Φ330mm双盘/Φ220mm单盘
厂商建议零售价：2,299,000日元（约13.6w元人民币，含10％的消费税）
ZX-10RR价格：3,289,000日元（约19.5w元人民币，含10％消费税）
赛道上的绿色旋风，忍者帝王值得期待！
