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15年川崎Z1000写真

川崎Z1000和Z900是排量非常接近的两款车型,现款的Z1000和Z900直接的实际排量差距只有95cc,但是两款车的售价却相差将近5万,为什么Z1000比Z900贵那么多,跟随笔者一起来揭晓答案吧!

川崎Z1000

川崎Z1000是"凄Sugomi"系列的开创者,作为2015年Z1000的灵魂设计一直延续至今。后来逐渐的融入到整个Z系列。Sugomi是指捕猎者在发动攻击前,如箭在弦蓄势待发的姿态,Z1000的侧身线条很好的诠释了这种设计理念以及姿态。

川崎Z1000给人的感觉就是“纯粹暴力狂”,追求最原始的驾驭体验,因此Z1000虽然有着高达137匹的马力和109牛米的扭矩,但是川崎并没有给Z1000配备什么电子辅助系统,连基本的牵引力控制都没有,川崎对此的解释就是:Z1000是追求纯粹驾驶感的街车并不适合新手。因此Z1000的特点就十分鲜明,暴力且需要一定的驾驶技巧。

川崎Z900

川崎Z900是取代之前Z800的产物,而川崎给Z800的定位是中量级街车,这就导致川崎Z900如今的排量,让其他的中量级对手恨的牙痒,也是同价位当中排量最大的车型,具有极高的性价比。最新一代的Z900甚至加入了电控系统KTRC和驾驶模式,性价比进一步飙升。

当然比起大哥Z1000而言,Z900的动力要温顺的多。Z900的发动机并非Z800扩缸,而是Z1000的发动机进行缩缸而来,排量小了95cc峰值马力小了20匹,动力输出特性也大有不同。Z900远没有Z1000那么暴力,平顺的出力特性受众更广,能够驾驭同价位中量级车型的车友,骑上排量接近公升的Z900也毫无压力。

其实另外一个造成价格差如此巨大的原因就是,川崎Z900是泰产,而川崎Z1000是日产,不仅做工有点差距,而且造成最终的制造成本和进口税也有较大的差异,从而影响了最终售价。

Z1000/Z900规格配置对照表

总的来说,川崎Z1000更适合老司机,更适合追求驾驶技术的人而打造,而Z900则能够面对更多的消费群体,甚至是一些对动力要求较高的新手。

责任编辑: 鲁达

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