鲁达 
长沙市近年增加大排摩托车店，经营纯进口的川崎摩托车，数万元甚至几十万的摩托车
中国自上世纪八十年代改革开放以来，个人家庭交通工具发生日新月异的变化。从最初家庭能够拥有一台28自行车就是稀罕物，再至八十年代末期一些小排量摩托车出现在街头。九十年代后，125CC排量的摩托车如幸福125 五羊本田125陆续在本地上市，当时一车难求很是昂贵，普通人甚至两三年的工资收入都不能拥有一台稍好的125摩托车。先富起来的“万元户”骑上摩托车就是标志。九十年代中后期，踏板车开始进入市场。我记得在1997年春节曾经花费约13000元购置当时较红火的春兰豹125摩托车，低温冷雨中骑回韶山感觉不到冰冷。好友中也有人耗资18400元购置YAMAHA 150劲豹摩托车，这算是排量稍大价格昂贵的摩托车了。
进入新世纪，本市正处于发展提升过程中，此时上班族月工资不超过千元。中国摩托车市场正盛，但仍然以125为主，且国内民营和杂牌摩托车陆续仿造上市，价格便宜，对过去一些品牌摩托车冲击较大。合资品牌偶尔也有大排量（250CC以上）摩托车推出，但价格达数万，人们开始考虑奥拓等小型家用汽车。稍后几年，奇瑞QQ、吉利汽车等约3万元的小车推出，遮风挡雨的实用性，自然就吸引了人们攒钱购置私家车。加上许多城市禁摩，农村几乎以消费低档国产摩托车为主，250CC以上大排摩托车一直也就没有在中国有发展机会，春兰虎神（玛格娜）、新大洲川崎合资大排仅开始生产就夭折了。
2010年以来，我市的私家车进入普通家庭成井喷状态，目前基本已经开始饱和，每年新增少量新车或者旧车升级换新。此时，一些人又开始回味骑行摩托车追风沐雨感觉，摩托车已经不限于代步谋生的交通工具。近年电动车节能减排迅速抢了低端市场，普通摩托车厂商的日子不好过。而高端摩托车赋予了运动精神和人们多元消费需求。一些稍有技术含量或者说是有事业心的摩托车公司厂家开始瞄准这个商机，推出250CC及以上排量的摩托车。比如建设雅马哈的劲龙250、天剑王250，以及豪爵铃木的骊驰GW250，钱江与意大利贝纳利公司合作生产250CC以上排量车型，如黄龙300等，已经抢得先机，赚了不少。
此为长沙市川崎大贸摩托车销售公司店里陈列的大排摩托车，从250CC至1600CC的均有销售。
既然这几年经济飞速发展，国人也有了一些闲钱，一些过去的骑士认为过去有好车，却没有钱消费，现在有钱了，却没有好车。曾经的望江GN250，也是我心目中的好车，虽然老旧技术，仍然在生产，但毕竟老态了。一些国外品牌通过大贸销售原装进口的大排摩托车，本田、宝马都在大城市开设专卖店，长沙都开了一家川崎大贸店，价格贵得离谱，一台250CC排量的摩托车随便就是38000元以上，600CC排量的要价75000元。我们靠着工资过日子，自然不会考虑，但仍有不少骑士在购置，有玩个性的街车，或者越野一族，也有长途旅行的摩友。根据自己的经济能力来选择大排，不攀比、不张扬，低调安全。
我个人认为，国产的合资品牌还是要实惠一些，新大洲本田进口一批泰国产的300CC摩托车，定价38000元，到店就抢购一空。毕竟这些摩托车都能以正规的手续上牌，谁都想做合法守纪的公民。而不是那些偷偷摸摸的水车或者广东碣石翻新大排，可能是病车，可能是多年的报废翻新。雅马哈公司这些年在中国靠着与建设集团合作应该有了很好的口碑，曾经的劲豹JYM150，后来劲龙250，天剑王250，飞致250等。但进取不足，已经被潜心质量的豪爵摩托赶上，他们生产的GW250大排，够威够力，360多斤的块头，装备一新，上市五年来，已经打下一片天地，成为目前最具性价比的入门级大排摩托车。韶山也有几位经济条件好的摩友开始购入十多万的纯进口大排摩托车，让其他摩友羡慕称道。
国产的摩托车呢，好象目前市场上也有不少250CC排量的车型，价格要便宜不少。这些年春风摩托车和钱江贝纳利有许多250CC，400CC，甚至650CC排量出现，也经过这些年市场的考验，有不少粉丝支持。本人孤陋寡闻，没有仔细深入地了解，在此没有发言权，但愿民族企业洋为中用，有事业心，有使命感，潜心十年二十年，也做出质量上乘的经典车型出来。
数名车友齐聚韶山，准备骑行大排进入 西藏旅行，行政中心前合影留念，虽然搞不清是什么职业，摩友一家亲。
四台准备入藏旅行摩托车在韶山行政中心前坪整装待发。
春天，油菜花开的时候，骑上大排摩托车，轻松穿越外环公路看风景。
2015/06/12 韶山摩托车友首次小聚，在高铁韶山南站亮个相，只是个有个的事情，难得全部到齐。
摩托车有多种玩法，有人喜欢街区巡游。有人喜欢郊外小跑，也有的在场地耍酷，特技动作高超，还有人骑行西藏青海甚至新疆大漠。年轻人激情满怀，追求速度，中年人稳重谨慎，骑上大排是圆了年轻的梦想。甚至还有老年人和女汉子也骑大排，他们是一些生命中奇葩。总的原则，鄙视那些把排气改得乱七八糟，噪声扰民；不顾自己的机车安全，疯狂超速丢了性命，伤害家人；还有不守交通法规，乱钻乱窜，给他人带来生命危险。
250CC以上排量的摩托车在韶山渐渐多了起来，一批对摩托车特别爱好的人开始拥有了大排，但并不是每个人就完全合格守法公民，某些城市曾经出摩托党抢夺犯罪，还有一些摩托车司机素质低，成为车祸事故的主因，导致大城市禁摩，大排摩托车驾驶者带给人们褒贬不一各种印象。但不容置疑，随着经济发展，韶山和其他地方一样即将迎来摩托大排时代，国内也有企业开始关注并生产摩托车安全行驶的相关配件和部品，如广东赛羽为骑士们设计了各类骑行防护服装、裤子、靴子、手套，以及一些名牌头盔等护具。我们在此倡导韶山的摩友正规手续购买驾驶重机车，牌照证件齐全，年审保险到位，购置头盔装备，做好安全防护，遵守交通法规，玩得光明正大，骑得平安顺利。
骑上大排，近处几十百余公里，相比过去更加轻松自由，感觉亦好，拥有这种骑行快乐是无法比拟的。
2015/06/15 韶山摩友骑行西藏青海，行程约9000公里返回韶山，合影于行政中心前坪。
2015/06/19 韶山摩托车爱好者小聚高铁南站，交流大排驾驶心得经验，一致赞成低调不张扬。
渐渐的，更多喜爱大排摩托车的车友聚拢，让我们做高素质的自律摩友，遵守交通法规，文明驾驶，安全第一。
2015年12月，长株潭等地摩友发起在灰汤镇组织大排摩托车联欢会，现场高手在表扬。
光阳国产的赛艇300CC踏板摩托车，目前是国内不多的选择，期待其市场表现。
2015/07/11 周末骑往湘乡洋潭水坝看风景，中午平安返回，全程约138公里，新的摩旅从此开始。
2017年置换国产最新型的踏板摩托车光阳赛艇S400，本人2018年夏天骑行怀化邵阳娄底
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