鲁达 
绿魔怪（kawasaki Z 400绿色）已经陪我跑过了两千公里，现在来搞个小结吧！一、外观配置总体感受篇 （一）正面感官 1、车辆远比各种图片看起来大且充满街车的裸露感；2、总体造型协调美观，车头造型并未追随日益严重的繁琐化和怪异化，仍然让我这样的中年人感觉到那略带怀旧的造型和不失现代感的犀利；3、车身纤细但略感单薄的身板下隐隐约约透露着一丝丝力量的涌动；4、仪表清晰简洁，便于骑行过程中的各类信息一目了然，虽然没有TFT全彩屏的绚丽和时尚，但直观感受不错，仍然带有机械表的美感和硬朗，能充分感受到机械的硬质感，并非完全电子产品的时代感；5、糖果的绿色，让很多人一眼就知道它来自川崎，漆水和原车贴纸总体质感中上，漆面下能感觉到一定的金属光泽折射；6、全车走线规矩整齐，管线固定及防护到位，弹性缓冲橡胶材质质地上乘，固定位置合理且充足，面板安装牢固，拼缝均匀无抵触和摩擦，证明其板件模具加工分割较为准确；7、车辆关键机械部位、电路接口部位、细小零件安装均比较到位，虽然为最基本入门车型，厂家在设计及匹配方面较为用心。8、主车架等金属连接件焊接部位焊缝平整牢固，触感光滑，开孔、倒边部位准确，精细程度中上。
（二）负面感官 1、正置前减震器，且不说功能和操控感，就配置而言已被各种国产合资吊打；2、侧边车体护板容易沾灰，擦洗后仍然感觉偏廉价；3、车把、倒车镜连接位置的橡胶件褪色明显！与其大贸身份不符， 4、后平叉材质感觉廉价，类似随便切了一段方钢就当车架使用；5、座椅主材和敷面材料质感较差，甚至于不如很多电单车的材质，敷面材料居然用订书机直接订在坐垫主体背面，此项严重鄙视。
注：本人年近四十，十多岁开始喜欢上摩托车和汽车，仅于约25年前，骑过不需要离合器的弯梁100cc循环档摩托车，日常虽然对摩托车也偶有关注，但相关知识非常匮乏，写此文，仅仅是作为车主进行一厢情愿的感受说明，请各位看官勿喷；
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