鲁达 
要说国内摩友最熟悉的大贸中大排量进口摩托车，川崎的Ninja650系列大家绝不陌生，不管是从价格还是性能方面，都是被国内摩友所接受的。相较于日本的其他摩托车制造企业，川崎算得上是最懂中国摩友的厂商了。像之前的Z250、Z650、再到Ninja400，每一款车在国内市场都是成功的。那么，这一期，小编就带大家一睹最新款的中量级跑车Ninja650究竟升级了什么？又在哪些地方进行了改动？
首先是外观贴花方面，熟悉Ninja400的朋友都知道，白色版花是它的专属贴花，这让许多其他车型的“忍者”迷们很是羡慕。这次，大家不必羡慕了，因为全新的Ninja650也推出了一款全新白色版花的车。并且，也推出了一款KRT冠军版花的的车，所以说，Ninja650这次在外观上的升级还是蛮大的。
其次，在灯组方面，2020款的Nin650弃用了之前尖尖的大灯设计，而采用了与Ninja400相同的棱角分明的设计方案，这也让Ninja650更加的家族化。并且光源方面也升级成为了双LED大灯，这个设计让人觉得新款的Ninja650更加的硬朗，外观也更具有战斗气息。
然后就是坐垫方面，新款的Ninja650在坐垫方面也是进行了全新的调整与设计。新式的坐垫，不仅仅只是外观好看了，在舒适性方面也是有所改善的。坐垫相较于之前，增高增厚了3公分，虽然说坐起来舒服了，但是座高无形之间也增高了，这又让小短腿摩友不高兴了……
仪表方面，全新的Ninja650终于赶上了科技的潮流，配备上了4.3英寸的TFT全彩色液晶仪表，这也是川崎家族首次尝试全液晶仪表盘的唯一一款车型。
并且，全新的TFT仪表通过专用的APP可以与手机相连，就像咱们国内的升仕一样，可以在手机端实时的查看车辆的一些状态，包括具体的骑乘信息，记录行驶的具体路线。这个设计虽算不上新颖，但也是一次向科技看齐的姿态。比较人性化。
大家比较关心的发动机以及减震悬挂方面，2020款的Ninja650基本上是没有做出改动。
Ninja 650参数配置：（老款）
引擎形式：直列双缸、水冷、DOHC、8气门
排量：649cc
压缩比：10.8：1
长宽高：2115x740x1135
最大功率：46KW@7000rpm
最大扭矩：63Nm@6500rpm
座高：790mm
前悬挂：41mm正置前叉
后悬挂：水平中置连杆后减震，带预载功能
油箱容量：15L
整备质量：193kg
配色方面，2020款Ninja650共有三种颜色可供选择：分别是全新设计的白色版花、绿色KRT版花、以及常规的黑色版花。小编觉得，买川崎的车，还是绿色的更骚，更有感觉！
另外价格方面，旧款的Ninja650 ABS版，目前在国内的售价为81300元，如果说这台2020款的Ninja650可以维持原价的话，大家还会选择它吗？
小编总结：自从国内引进了Ninja400以后，小编真的是想不出理由去选择其他Ninja系列的车，250cc已经停售了，而Ninja650又比Ninja400贵出不少，请你给我一个不选Ninja400的理由？ 真是应了那句：“本是同根生，相煎何太急”啊……
更多摩托人、摩托事，等着与您分享，请大家别忘了关注小编哦！
