鲁达 
自从 Beneli “贝纳利” 品牌花落中国的 “钱江集团” 之后，其亚洲市场的销量逐年稳步上升，特别是印度和马来西亚等南亚国家尤其火爆。一款是入门级街车，另一款则是中量级别，历来都是众家力求争夺的黄金排量。相比日系车型如 Honda CB300F（售价3,999美元），Kawasaki Ninja 300（售价5,199美元，且稍有不同）和 Yamaha YZF-R3（售价4,999美元），除了微弱的价格优势外，其余综合性能、动力输出、制造工艺等皆表现偏弱，排放标准也依旧停留在欧三，因此欧美市场销售一直以来却不尽人意。
而 TNT 600 则落在竞争最为激烈的黄金级别，历史上从来不缺乏佼佼者，如日本标配的四缸、意大利、德国、瑞典、甚至英国早已建立了各自的信誉并树立了完美的口碑！如欲挤进竞争白热化的行列除了实施低价战之余还需在技术、工艺和创新上下足功夫方能取得成效。
“贝纳利” 任重而道远，加油！
2017款 Beneli TNT 300
美国售价：3,999美元
引擎类型：四冲 水冷 DOHC 直列双缸
排气量：300cc
变速箱： 六速 链条传动
峰值马力： 37.6hp @ 10,000rpm
峰值扭矩： 20.21 lb-ft @ 9,000rpm
缸径 x 冲程：65.0mm x 45.20mm
压缩比：12.0：1
倾角/拖拽
轴距：1,405mm
座高：795mm
前轮：110/70 17
后轮：140/70 17
前刹：260mm 双碟 四卡钳
后刹： 240mm 单碟 单卡钳
干重： 183公斤
油箱容积：16.0升
2017款 Beneli TNT 600
美国售价： 6,999美元
引擎类型：四冲 水冷 DOHC 直列四缸
排气量：600cc
变速箱：六速 链条传动
峰值马力：82hp @ 11,000rpm
峰值扭矩：38.35lb-ft @ 8,000rpm
缸径 x 冲程： 65.0mm X 45.20mm
压缩比：11.5：1
倾角/拖拽距：尚无
轴距：1,480mm
座高：800mm
前轮：120/70 ZR17
后轮：180/55ZR17
前刹：320mm 双碟 双卡钳
后刹：260mm 单碟 单卡钳
干重：208公斤
油箱容积：15.0升
