cbr650f参数cbr650F缺点…

鲁达发布于 2023-05-26

在进入中国市场三年后，本田终于拿出了两款还算蛮吸引国内车友的车型——CB650F和CBR650F。

这应是国内首款进口四缸600cc级别车型，凭借这款车在海外一直持有的良好口碑，加之17改款后进一步提升了动力与操控，相信在同级车市场中有相当强的竞争力。

国内车友的四缸情结不用多说，尤其爱本田的四缸，更爱本田的CB四缸。honda CB发动机那如丝绸般柔顺悦耳的绵密音一直被津津乐道，成为坊间老鸟给新手传教的必修章节，honda是国内四缸声控们心中的NO.1。但是4缸机honda在国内只有一款CB1100在发售；虽然今年又刚刚引进了升级的RS版，但相对高的售价令到这款4缸神机曲高和寡。于是本田今年终于拿出了这样两款中量级的650cc级别的四缸车，观望的车友不在少数，都在看价格。

CB1100RS，国内售价15.5万起

而对于CB650F和CBR650F来说，在国内市场不得不面对的一个劲敌就是今年早些时候上市的川崎Z900。虽然在排量级别上，一个是650CC，一个是准公升级别，似乎并没有可比性。但是对于消费者选择来说，二者恰恰要放到一起比较——因为他们都是日系四缸。而且，售价应该不会差太多。而在十万上下的这个区间里面，也就这两款车能互相PK一下了。至于川崎自身的Z650，因为是双缸，且价位在8万元一下，故此还不具备和CB650F一较高下的资本。

CB650F与Z900的选择，实际上有点像当初CBF500与ER6N的选择。同样的双缸，售价也比较接近，排量和配置却有着一定的差距。你选谁？本田粉依然会选择原装日本进口的本田双缸，而追求性性价比、喜欢动力和激情的车友大多会去选择更实惠的川崎ER6N。这个局面，极有可能在CB650F与Z900身上重演。

本田CB650F VS 川崎Z900 参数对比
	本田CB650F	川崎Z900
引擎	直列四缸水冷DOHC 16气门	直列四缸水冷DOHC 16气门
排量	649cc	948cc
动力	91 rpm	117 rpm
压缩比	11.4:1	11.8:1
轴距	1450mm	1450mm
制动	前：日清320mm双碟配两活塞制动卡钳；后：240m单碟配单活塞卡钳	前：300mm半浮动双碟对四活塞卡钳；后：250mm单碟单活塞卡钳
悬挂系统	前：41mmShowa Dual Bending Valve正叉；后：单筒中置避震，预载可调	前：41mm倒置前叉，预载可调，回弹可调；后：水平中置多连杆后减震，预载可调，回弹可调
轮胎	邓禄普 Sportmax前120/70 - ZR17后180/55 - ZR17	邓禄普Sportmax前120/70 ZR17后180/55 ZR17
离地间隙	150mm	130mm
座高	810mm	795mm
长宽高	2110x775x1120	2115X825X1065
整备质量	206kg	210kg
油箱	17.3L	17L