鲁达 
我们又有间谍照了,这次抓住机会拍到测试中的这些新杜卡迪– 本次测试透露出Monster 821将被另外两个新车款来替代。
现有的入门款Monster 821并没能通过今年一月才生效的Euro 4排放法规, 代替它的是937cc的Hypermotard 939引擎,这已经过Euro 4认证, 明年也将用到新Supersport 939上。这些照片中,不难在Supersport 939身上看见Monster的影子, 它采用现有的车架,还有从Monster 1200上移植过来的单侧摇臂, 引擎看起来是和Hypermotard 939相同的, 有什么理由能相信这台车的性能表现会有显著不同呢?
说到Hypermotard,它的Euro 4引擎可以达到113bhp的马力,只比Monster 821多1bhp而已,等于另外的1bhp马力来自于多的136cc, 这说明了新的排放规则对马力有削减作用。另外有个明显的性能提升,引擎扭力显著地从65.8lbft提高到72.2lbft. 在造型方面,它和Monster大部分都很相似,前大灯换了新造型也改用LED灯条. 前方向指示灯和座椅的样式都有重新改过,迷彩图腾的部分也都重新设计过. 虽然和Monster 821的性能相比不会有很大不同,但新车价格可能会大大不同。
加入Monster 1200的单摇臂,显示这台车的定位被拉高了, 正因如此,它离开入门款杜卡迪的阵容,加入招摇复古的Scrambler阵容中。
来看看第二台新车,从间谍照上可以清楚看到它采用来自Scrambler的803cc气冷V型双缸,以及它的摇臂还有后避震, 但车架和造型都是新的.新款油箱,座椅周围的车身部分透露出线索, 这表明这台车会成为经典系列的一部分.它也采用和Monster 939一样的大灯。新的车架比近期的Monsters简单,靠近摇臂支架点附近少了铝制部分。
车架是新设计的,有更多钢管和支撑力,看起来比Scrambler的刚性更好。车轮、刹车和前叉看起来都和现在Monster 821上的很相似。如果这台车要成为新的入门级Monster,这的确是有可能假设它的引擎是移植于Scrambler,这台车的性能会比近期的Monsters还低，803cc的气冷引擎有75bhp,另外同款小排气的399cc版本只有41bhp。
然而,杜卡迪会用来做火红的小排气Monsters – 包含有62bhp的旧款Monster 620,还有在这之前的Monster 600有53bhp. 甚至还有在千禧年交替时代的Monster 400,有43bhp的气冷摩托车. 虽然新的Euro 4法规在一月生效,杜卡迪的这些车可能是没能通过. 但在在美国,已开始列出现有的Monster 821作为2017年的排放认证标准, 而且目前尚无任何803cc或937cc的Monster上市。
这意味着,这些车可能还没准备好,可能要等到2017下半年啰!