鲁达 
250cc级别的摩托车可以说是国内的黄金排量，不管是动力输出还是操控方面都是比较适中，所以此类级别的车型一直以来都深受国内车友的喜爱。今天我们要说的这款车是来自一款纯国产250级别运动街车，新感觉250。
在这款新感觉250最初亮相的时候，官方对于这款车也是进行了测试，这款车的表现也是十分出众，极速达到了164km，百公里加速也是控制在7秒左右，动力表现十分强劲。下面就和小编一起来详细的了解一下这款车型吧！
从这款车的外观设计小编第一眼看到之后感觉与国产春风250NK十分相似，整体配色也是采用天蓝色为主，不过这款车型油箱部分更加强壮，看上去更具有肌肉感。在售价方面，这款车型也是比春风250NK要贵上1000元，达到了19800元。
相信国内不少车友看到这样的售价，都会对于这款车定价高昂而吐槽吧！先别急着吐槽，先跟着小编看看这款车的配置，在做评价。这款车的外观造型与现阶段比较主流的肌肉运动风格比较符合，整体设计颜值算是在国内同级别车型当中比较高的。
在车身设计上，这款车的长宽高分别为2000×780×1100mm，并且整体车重也是只有160kg，在国内同级别当中还是比较轻巧的。除此之外，这款车的整体灯具也是采用目前主流的LED，亮度表现都是属于现阶段主流水准，无论是白天还是夜间都能够提高不错的辨识度和亮度，表现非常安全。
仪表方面的设计也是跟随主流采用全液晶的显示，并且液晶屏幕正前方也是配备了一个小型茶色风挡，在强阳光下也能够非常清楚的显示。功能方面的搭配也是比较不错，常用的档位数、油量、速度值全都有。
极速164km、百公里加速7秒！这么出色的数据，相信是不少车友所关注的核心。这款新感觉250所搭配的是一款实际排量为250cc的水冷异步双缸发动机，供油上匹配了博世电喷以及国际6档位变速，双顶置凸轮轴八气门设计，都是目前主流的搭配。
从官方公布的数据中，发动机最大功率高达23.5kww/11000rpm，最大扭矩22N.m/10000rpm，参数表现对比国内同级别车型要出色很多。
在车辆的配置上，这款车的减震采用重庆渝安，在国内的品质表现以及口碑都是非常不错，受到了不少国内车友的喜爱。制动方面，这款车的前后制动系统也是采用“西互”卡钳，前轮采用双浮动碟刹盘匹配四活塞卡钳，后轮采用单碟刹匹配单活塞卡钳，制动力度表现十分平稳。
不仅如此，这款车也是配备了主流的ABS防抱死系统，在安全方面做得还是比较到位的。在试驾方面，感觉这款车的起步比较轻巧，虽然发动机转速偏向于中高转速，但针对于日常通勤也可以轻松地面对。在小编的测试当中，由于操控技术有限，百公里加速只有8.4S，与官方测试当中差别并不是很大，在油门没有完全释放的情况下，极速表现已经达到了132km！
总体来说，这款新感觉250在国内同级别250cc的车型当中，性能表现还是比较出众的，整体配置也是属于同级别的高端搭配。轮胎方面，也是采用目前主流的正新真空胎，前110/60-17，后140/60-17，可以兼顾日常街道骑行的灵活性，耐磨性表现也是比较稳定。
除此之外，这款车的排气造型也是采用目前主流的运动隐藏式设计，看起来整体车身十分协调。续航方面，据官方所说会配备一个15升左右的油箱，结合排量来说，续航里程应该可以达到400km，针对日常通勤或者中短途出行都可以满足。
最后，对于这款国产动力表现十分强劲的运动街车新感觉250，你们还有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
