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xr250参数、本田XR250参数

通常谈到摩托车复古改装,制造者都会在街车或跑车的基础上进行改造,但今天给大家带来的是一款由本田XR250越野车,改装而来的复古车,先来看看XR250改装前是什么样子的。

再来看看改装后的样子,你还能从改装后样子,看出本田XR250犹如野小子般的气质吗?

制造者给改装后的车起名为Cobra II,其裸露的车身和两条粗大的轮胎,给人带来的视觉冲击非常大,看着非常过瘾,富有肌肉感。

为什么叫Cobra II呢?因为在这辆Cobra II,是制造者所创作Tracker系列中的第二辆,之前已经制造出了一辆类似风格的车,获得了很高的认可,所以Cobra II在其风格上进行了一些改良,变得更加有味道,日后有机会再给大家介绍,这位制造者更多的优秀作品。

为什么会选择一辆越野车当做改装平台呢?因为制造者住在阿根廷,本田XR250在阿根廷非常受欢迎,在当地被称为龙卷风,虽然动力可靠好用,但整体外观有些过时了,改装也是让XR250重获新生的一种方法。

为了让XR250改头换面,制造团队把XR250基本上算是全部拆散了,把发动机、车架、车壳和电子设备分好类,并寻找合适的改装件,这是其中最头疼的环节。

为了视觉效果,轮胎一定要改成大尺寸的才够劲,最终后胎决定使用180/55-17尺寸的轮胎,不过由于尺寸变大,后摇臂要进行切割和延长,才可以把大尺寸的后轮装上。

Cobra II的油箱设计的非常精致,你可以看到油箱后部有个隐藏的小油表,很有创意,同时排气管使用不锈钢材料,焊接一根新的排气,造型非常像一条眼镜蛇。

大体装配完成后,制造团队从各个角度观察车身线条,确保整车外观协调,再把各个部分拆开进行上色,发动机和车架涂成黑色,车身喷成银灰色,再用白色和橙色勾勒线条,轮胎上涂装马牌轮胎的logo,再进行组装和安装电子设备。

Cobra II并没加入什么过多的电子设备,只是简单的加入了照明设备和LED尾灯,以及一个新的测速器。

锅语:改装团队仅用了32天,就让XR250焕然新生成Cobra II,从一个野小子,变成了气质大叔的座驾,试问这样的外观有谁不为之着迷呢?

责任编辑: 鲁达

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