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nc250参数 Nc250什么时候上市?

2017年年底的春风发布250NK摩托车,隆鑫高调发布隆鑫300R街车,两款车价格相仿,特色各有千秋。

细数国内同级别的街车,无论是进口、合资车,还是国产车,都各有千秋,百家争鸣。小编特意将春风250NK隆鑫无级300与其他七款车型做一对比(进口车除外)。

在价格上,相比国产和合资车,进口车已经是另外一个级别了,至少在价格上进口车已经把国产和合资车甩开一大截(换个角度也可以理解为国产车把进口车甩开一大截)。

这七款车中,有新晋国产品牌,有老牌劲旅,也不缺合资大厂。看看哪辆车的外形、价格、动力更适合你,仁者见仁智者见智(车型对比仅代表个人观点,望指教)。


下面开始全面点评:

隆鑫300R

售价:14800.00元

竞争指数:★★★★★

推荐指数:★★★★★

全新设计的外观还是能看到CR9的影子,比如下置式短排气,扁平盾牌式车头,继承其运动街车的风格。由于排量减小,加上裸露的红色编织车架,使得CR6看起来更加紧凑干练,动感十足。全液晶式仪表盘,面积不大但常用的行车数据均能显示,边框表面用银色件装饰,使得液晶屏多了几分金属质感。

CR6作为其隆鑫沉寂多年后的第一炮,运用了现有成熟的发动机,配上时下流行的全LED灯具和编织车架等,外形依然紧凑干练,有着不俗的行车质感和装配工艺,是一辆定位年轻化、紧凑型运动街车。目前250到300级街车市场动作频繁,CR6给出了15800元的良心价格,而且在后期的可选配置里,除了博世ABS以外,还可升级铝合金后平叉等更多选项以满足不同用户的个性需求,进一步提了高产品竞争力。

春风250NK

售价:高配版(ABS)18800.00元

标准版15800.00元

竞争指数:★★★★★

推荐指数:★★★★★

全车LED灯具,前置倒减,后置中央减震,前后单碟刹,彩屏仪表,20W功率调校,百公里加速7.4秒,战斗外形。

如果你喜欢运动型的车款,并且具有一定个性的跨骑车,NK250适合你;如果你日常需求通勤并且又要轻巧,同时觉得150cc太没力,NK250适合你;如果你对性价比要求高,同样NK250适合你。

力帆 KP250

售价:14800

竞争指数:★★★☆☆

推荐指数:★★★☆☆

说起力帆KP250,发布于2012年重庆摩博会,五年了,至今还没有上市。据我猜测,力帆这几年在忙着搞新能源汽车和足球,可能对于摩托车不是那么上心吧,也有可能太重视了,想要一炮走红。

它搭载一颗力帆自主研发的排量为250ml的单缸四冲程水冷发动机,最大功(kw/rpm):14.0/7500,最大扭矩(N·m/rpm):19.0/6500。虽说厂家只是公布了发动机的简单参数,据小编推测会采用电喷和加装平衡轴。根据厂家公布的样车,此车配备前置倒减,后置中央减震器,均不可调。前后均才采用单碟刹盘,没有配备ABS系统。全车LED灯具,转速仪表为机械式指针仪表,其他采用液晶仪表。分离式坐垫,大黄蜂式前脸,战斗姿势明显。

KP250至今尚未上市,可能力帆在厚积薄发吧,但愿量产车会有更多的惊喜,比如配备ABS等等。

适合人群:

如果你之前是小排量弯梁和踏板的骑士,想要换跨骑车型,踏会是你的不二选择,毕竟是国产大厂。

赛科龙 RZ3

售价:17980.00元

竞争指数:★★★★☆

推荐指数:★★★☆☆

宗申作为老牌劲旅,在各大厂商争先恐后的发布新车的同时,它也不例外。2016年年中发布并上市“欧式街霸”赛科龙RZ3,一经上市就收到了广大摩友的喜爱与赞赏。根据资料,它的发动机是宗申自主研发的赛车级NC250单缸水冷发动机,内置平很轴(有效的减轻了单缸机带来的震动)最大功率(kw/rpm):19/9000,最大扭矩(N·m/rpm):23/7000。价格:运动版17980元,智趣版18480元,旅行版19980元,其中运动版没有配备只能GPS,旅行版配备了进口边箱。

RZ3配置了前置倒减和后置多连杆结构的中置减震。在制动系统上,它的前刹采用双泵四活塞卡钳和300mm的浮动刹车盘,后刹采用单活塞卡钳和240mm刹车盘,有ABS接口。从刹车配置来说,简直是棒极了。

RZ3仪表采用时下流行的LED显示器,并配备了USB接口;20L的油箱,让你的短途旅行游刃有余;全车采用LED光源,并配备了汽车级H4大灯,让你的夜间行车更加安全。

裸露的车架,赛车级发动机,犀利无比的造型,不超过2万元的价格,是摩友毫不犹豫决定入手的理由。

适合人群:

新手入门级街车,对于那些上班族会是不二选择,小假跑山,长假周游。

豪爵铃木骊驰GW250

售价:23880.00元

竞争指数:★★★☆☆

推荐指数:★★★★★

作为合资大厂,GW250就是其代表作之一,被誉为“一代摩旅神器”,全国保有量多的难以想象,无处不在。在中国的任何地方,你几乎都能见到它的身影,可见此车的受欢迎程度有多高!

GW250配置水冷双缸直列式水冷电喷发动机,)最大功率(kw/rpm):18/8500,最大扭矩(N·m/rpm):22/6500,初次之外,在它身上你几乎看不到任何科技感,什么前置倒减,全车LED光源等等,可它就是很畅销,这是为什么呢?究其原因,我认为是它的工艺水平、驾控感受、耐操程度和整车质量是广大摩友喜爱的原因,而且它的保值率一直居高不下!

对于讨厌单缸机带来的震动,钟情双缸的摩友来说,售价为23880元的GW250几乎是不二选择。

适合人群:

小排向大排的过度车型,如果你讨厌单缸的排气声和震动,如果你够小资,如果你想来一场说走就走的摩旅,那么GW250无疑是你最好的选择。

雅马哈 飞致YS250

目前市场售价:19800.00元

竞争指数:★★☆☆☆

推荐指数:★★☆☆☆

天剑王250曾是国内高端车的代表作,得到了广大的车友和市场的关注与肯定。飞致250作为其升级换代产品,于2014年年中正式上市,23800元的售价,顾名思义,直接对手便是GW250。

飞致250采用单顶置凸轮轴单缸风冷电喷发动机,最大功率14.6kW/7500rpm、最大扭矩19.5N•m/6500rpm。就发动机而言:单凸轮轴机械结构简单,问题比较少,低转速扭力较大。单凸轮轴的进排气门开启时间是固定的,但是机械结构简单,维修容易,经济省油都是单凸的优势。

全车配备LED灯具,液晶显示器,19L的油箱,加上它的燃油经济性,成为许多摩友的长途用车。但是在制动系统上显然就落伍很多,前刹为碟刹,后刹为机械鼓式。整备质量154kg。

适合人群:

新手菜鸟作为入门过度车型。

贝纳利 蓝宝龙BJ300GS

售价:26800.00元

竞争指数:★★☆☆☆

推荐指数:★★☆☆☆

蓝宝龙BJ300GS,摩友称它为“小黄龙”,作为国内首款公升级街车:“黄龙600”的小兄弟,外形酷似其家族中的老大哥。它搭载一颗排量为300ml的同步并列双缸水冷八气门发动机,德尔福电喷系统,最大功率(kw/rpm):26/12000,最大扭矩(N·m/rpm):27/9000。所谓同步双缸发动机,就是两缸活塞同上同下运动,其优点就是排气声浪好,低扭性能突出,加速能力强,而缺点就是相比异步双缸发动机,震动稍微大一些。

蓝宝龙300采用油浴离合器,配备前置倒减不可调,后减为预载可调的侧置单减,前260mm双碟刹,后240mm单碟刹,制动系统已经是无可挑剔。新款蓝宝龙300,全车采用LED灯具,液晶显示仪表,带档位显示,对于一个新手而言很便利。售价26800元。

家族式的前脸,裸露的车架,战斗的骑行姿势,非常容易打动都市跑山车迷的心。

适合人群:

小排向大排过度车型。

贝纳利 BN302

售价:27800元(白/黑/绿);28400元(金)

竞争指数:★★☆☆☆

推荐指数:★★☆☆☆

贝纳利BN302是蓝宝龙300的升起版,整车按照欧洲标准生产制造,俗称:“欧版蓝宝龙300”制造工艺和质量没得说,无可挑剔。

发动机采用300cc水冷直列双缸8气门电喷发动机,其他配置几乎和黄龙相差无几,亮点就是加装德国博世ABS系统。

适合人群:

小排向大排过度车型。

升仕 310

售价:街车版(R)23800.00元

运动旅行版(X)24800.00元

竞争指数:★★★★★

推荐指数:★★★★★

作为国产新晋品牌,在2017年的国产车里可谓是大放异彩,其幽灵ZT-250S的车型凭借其优良的做工、个性外观以及非常亲民的价格,受到了众多车友的追捧。就在升仕250取得良好口碑的时候,升仕重磅推出升仕310,其前卫科幻的外形就是它的代名词。

排量为312cc的水油风三冷双凸轮四气门,连同级别宝马也是望尘莫及。

全车LED灯具,前置倒减,后置中央减震,前后单碟刹,高位双管式排气,博世ABS系统,镂空式后摇臂,这些是不是你口水直流?再加上前卫科幻的外形,酷似变形金刚,你得内心是不是已经蠢蠢欲动呢?

适合人群:小排向大排过度车型。

总结

由此可见,春风250NK与隆鑫无极300R将可能面对这七位最强劲竞争者,无疑是性价比极高的升仕310。在我看来无极300R的市场定位在于新手入门级街车,相对较底的售价会受到许多消费者的青睐。隆鑫在整车生产上有效地控制了生产成本,如此之低的售价主要是为了追求销量,量大了利润相应就可观了。

但请不要高兴太早,升仕310来了,比隆鑫300R更酷的外形,更高的配置。推测今后的黄金排量街车市场会让升仕310和无极300R牢牢占据,不分上小,两家会拼个你死我活。

责任编辑: 鲁达

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