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为庆祝常州光阳新园区的落成,光阳推出限量纪念版三款车型,赛艇250就是其中一款,全球限量483台。纪念版发布之后就引发抢购热潮,最大原因莫过于性价比的激增,赛艇250纪念版官方价格2.83万,赛艇250普通版的官方价格2.73万,价格仅上调1千元却多了很多干货配置。

光阳赛艇250纪念版,比普通版提升了不少配置。比如特别版的涂装,增加了noodoe车联网导航仪表,加入手把加热功能,胎压监测,全车LED、纪念版刺绣坐垫,熏黑的带透镜大灯设计,车头两侧特别版专属LOGO,以及施华洛世奇水晶装饰等。


光阳赛艇250采用极富标志性的赛艇家族式前脸,灯眉微微上翘就好像开过眼角画过眼线一般,带来的好处就是大灯会被凸显的很大而且很有灵气。

微微熏黑的大灯内有两个炯炯有神的透镜,这也是与标准版的一大区别之一,照明效果有了很大提升,不用后期改装。

纯黑色的风挡面积不错,高度比较适中,为不可调节设定,如果嫌风挡面积过小的车友,可以后期自行改装。

赛艇250的侧脸线条比较丰富,轮廓感被勾勒的非常阳刚,与旁边的CT250相比有不小的区别。

转向灯被设计成回旋镖的形状,位置设计刚好在拐角处,很好的贴合了车身线条,有一种镶入式的效果并且内部精致。

异常明显的纪念版专属LOGO贴合在车头两侧,彰显车辆身份标识,也进一步拉开和普通版的差异,LIMITED EDITION 2019翻译过来就是2019限量版的意思。

手把的高度很适合长途骑行,因为是新车没有装上后视镜,导致看起来有些怪怪的,前中控部分也有隐约的“x”形状浮现,呼应赛艇英文首字母“X”!

新加入的noodoe功能仪表,布局和普通赛艇250的仪表没有明显差异,但是点亮之后相去甚远。右边的圆形的液晶屏可以显示手机上的信息以及导航路线等,左侧为时速转速显示,中间仪表会有胎压之类的状态数据显示。

左侧手把加热有三档可调,牛角角度多档可调,按键布局合理阻尼适中。

右手把加热为两档可调,同样配备多档可调牛角,大部分功能键都集中在右侧手把上。

电门锁可以直接开启后座,锁孔具有一定的防撬功能。

加油口就在中央踏板处,有便于开启的护盖保护,但油箱盖需要用钥匙开启。

左手边有小面积的储物盒设计,无需钥匙便可开启,内有USB充电接口,并且配有防水橡胶盖。

右手边没有储物盒,但是可以拆下盖板,应该是给后期改装预留的,至于怎么改装就因人而异了。

施华洛世奇水晶装饰的赛艇英文LOGO,说实话个人欣赏不来这种“欧式奢华”,感觉应该就是一种宣传“噱头”、一种身份标识没有实际作用。

一体式坐垫面积庞大,这也是乘坐舒适度的最大保障,后座上有赛艇英文LOGO的刺绣,坐垫采用撞色设计有别于标准版赛艇250。

赛艇250的后尾灯别出心裁,使用“X”型的形状设计,和Xciting英文的首字母相呼应,面积可观辨识度高。


赛艇250的前避震并没有采用富有运动性的倒置前叉,考虑到成本所限只是使用了传统正立式前避震,多幅式六芒星形状的铝制轮圈非常有质感,刹车系统和普通版规格相同,只不过ABS成为了标配。

赛艇250水箱的位置比较靠下,虽然有防护网保护,但是在涉水、颠簸路段的时候还是要多加注意,不要被触底或者进水,以免造成不必要的损失。

折叠式后脚踏已经成为高档踏板摩托车的标配,方便且美观,铝合金材质的后脚踏很有档次感。

赛艇250出色的双撑设计非常容易操作,虽然赛艇250有着近200Kg的整备重量,但是起双撑的时候丝毫不费力。

光阳赛艇250配备边撑熄火功能,虽然这并不是什么高科技,但这种安全配置是真正值得点赞的。

排气管中段外露的位置,都被覆盖上一层防烫保护罩,防止后座乘客上下的时候腿被烫伤,细节之处见真章光阳的车型还是非常人性化的。

喷红的后避震弹簧活力四射,有别于普通版的黑色弹簧,五段可调的双后减震会提升不少驾乘舒适性。

硕大的侧排气管也是光阳大踏板的一大特色,虽然没有特别值得称赞的外观设计,但是总体来说质感做的很不错。

后刹车同样配备了了ABS防抱死系统,对于这种安全性的配置,对骑乘者来说重要性不言而喻。

赛艇250纪念版的动力系统和普通版保持一致,搭载一台249.1cc单缸水冷四冲程发动机,采用2气门设计,最大功率16kw,最大扭矩22Nm。0-100km/h加速时间在13.5秒左右,极速成绩130km/h上下,这个动力表现在同级别当中系属上乘。纪念版大幅提升配置,价格仅贵1千已经非常有诚意了,目前仅有极少数现车散落在各地等待它的有缘人。


光阳 赛艇250纪念版 参数:

排量: 249.1cc

发动机形式: 单缸、 SOHC 2气门、水冷、四冲程

压缩比: 10.6:1

供油方式: EFI电喷

变速形式: CVT

最大功率: 16Kw/7500rpm

最大扭矩: 22N.m/6500rpm

外形尺寸: 2250mm×800mm×1280mm

轮胎规格: 前120/80-14 后150-70-13

刹车规格: 前刹车260mm浪花单碟,后240mm浪花单碟,双通道博士ABS

轴距: 1540mm

最小离地间隙:150mm

车重: 199kg

责任编辑: 鲁达

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