鲁达 
这款车售价12980元，搭载并列双缸250cc+德尔福电喷，续航500km！
随着国产技术实力的上升，很多方面的制作水平都有了很大的提高。就拿摩托车来说，在前几年，不少的摩友总拿国内的车型和国外的相比。不过现阶段国内的摩托车的实力已经进步了很大一步。今天我们要说的是一款国产巡航太子车，奔达里程DD250！
从外形方面来看，里程DD250的整体设计还是十分硬朗的，从车身结构来说，不像是250cc的车型，与自家大哥原驰兽400有些类型，车身设计比较庞大。风格方面依然采用的是传统复古太子风，圆形头灯、水滴形油箱等等。排气方面也是十分亮眼，双管侧置尾排，上下两层，采用银色装饰，看上起质感十足。
动力方面，我们都知道原来的奔达又一款fun2的巡航太子车，很多车友会觉得采用老款的发动机，其实并不是。在2018年，里程DD250放弃了原来的老款的发动机，使用的是一款的并列双缸发动机，内置平衡轴，采用主流水冷散热系统，最大功率达到了19kw，并且还新增了德尔福电喷系统，升级为国四车型。
在车身设计上，里程DD250拥有200mm的最小离地间隙，在城市中骑行十分方便，配合太子车型的舒适减震，过减速带十分平稳。虽然车体看上去比较大，但是整车质量只有155kg，在国内的同级车型中，还是十分轻巧的。除此之外，发动机两侧还配备了保险杠，可以有效保护车身。在官方测试中，百公里综合油耗还不到3升，最高极速在110km/h。
在配置方面，与同级别巡航车型相比，里程DD250配置属于中上等水平。前轮在制动上，采用主流大直径双碟刹盘制动，后轮为单碟刹，制动反应灵敏，力度也十分适中。车身轴距1460mm，操控起来也是十分灵活。车轮方面采用轻量化的铝铸车轮，前后真空胎，前轮规格90/90-18，后轮130/90-15。
在其他方面，里程DD250装配了一个16升的油箱，结合油耗和国内的道路情况来说，最大续航里程应该可以达到500公里左右。总的来说，奔达里程DD250的定位是一款小排量的舒适巡航太子车型，坐姿设计偏向舒适，颜值方面比较适中，动力也可以满足日常需要。对于这款车你们有什么想说的吗？欢迎留言告诉小编