鲁达 
今天，雅马哈在欧洲最新发表Tracer 700 车款（也就是MT-07 Tracer），该车搭载新一代YAMAHA 双缸动力平台，主打旅行用途，采较高的骑乘姿势，搭配高风挡及旅行箱。
YAMAHA 的Tracer 车款在先前已经有以MT-09 为基础衍生而来的MT-09 Tracer，不过随着新的Tracer 车系的诞生，YAMAHA 欧洲官网也开始了正名活动，将Tracer 车款的扭力大师（MT）之名去掉，分别以Tracer 900 与Tracer 700 做为车款型号，毕竟做为运动休旅车款，更看重的并非MT 车系所主打的纯粹乐趣性。
正如先前所提到的，Tracer 700 在欧洲YAMAHA 的定位为Sport Touring，强调的是公路长途旅游的性能，为提高高速的骑乘舒适性，搭配手动可调高度的风镜，也采用与Tracer 900 类似的一体式把手与加高座高，换来更适合长时间骑乘的骑士三角。
发动机动力同样来自MT-07 上的689cc 270度点火的双缸发动机，能提供74.8ps 马力与6.93 kg-m 的扭力，而考虑到双载加上两个侧箱的使用需求，Tracer 700 使用新的后摇臂，比起MT-07 加长50mm，使轴距增加至1450mm，能有效提高高速与双载行驶的安定性。
此外，Tracer 700 的油箱也加大到17升，让续航力大增，减少旅途寻找加油站的次数。加上使用MT-07 轻量的车架搭配，让Tracer 700 拥有同级车令人惊艳的196kg 湿重，可以说是最轻巧的运动旅行车款。
前阵子才有MT-07 Tenere 的谍照曝光，很明显显示出未来还会有更加Off Road 取向的衍生车型，而Tracer 也如同XSR 同样，正式被列为新的车款型号。从官网定义来看，以后也不能叫Tracer 是全功能车Adventure 了，而是Sport Touring 运动休旅车款。
(From:Moto 7)
2016 YAMAHA Tracer700 规格表
发动机型式：四冲程，水冷，DOHC，270度点火并列双缸发动机
供油方式：电子喷射系统
缸径 x 行程：80 x 68.6mm
排气量：689cc
压缩比：11.5：1
最高马力：74.8ps/9,000rpm
最大扭力：68Nm/6,500rpm
传动方式：6速炼条传动
车架型式：钢管钻石式车架
前倾角：24.8度
前悬吊：正立式前叉、130mm行程
后悬吊：单枪避震、142mm行程
前煞车：双子星对四卡钳、282mm 半浮动碟、ABS
后煞车：NISSIN 单活塞卡钳、245mm 碟盘、ABS
轴距：1,450mm
座高：830mm
湿重：196kg
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