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2107本田cb650f

CB650F在本田Naked家族中拥有着绝佳的操控性能,加上绵密的四缸引擎声浪,以及高质感的运转质量,是本田中量级街车的杰出代表。2017 CB650F与挛生兄弟的CBR650F同步进行小改款,除了外型上动了点小刀,在动力与悬吊上也同样做了升级。

2017本田CB650F规格表

引擎型式:四冲程、水冷、DOHC 直列四缸引擎

供油方式:电子喷射系统

缸径 x 行程:67 x 46mm

排气量:649cc

压缩比:11.4:1

最高马力:89hp / 11,000rpm

最大扭力:64Nm/8,000rpm

传动方式:6速链条传动

车架型式:钻石式车架

前倾角:25.5度

前悬吊:SHOWA 41mm SDBV 正叉

后悬吊:中置单枪后避震

前刹车:Nissin 双活塞卡钳、320mm 浮动碟、ABS

后刹车:Nissin 单活塞卡钳、240mm 碟盘、ABS

轴距:1,450mm

座高:810mm

湿重:208kg

2017本田CB650F外观上透过NK街车的型式,将引擎及排气管裸露出来,营造利落、强悍的Streetfighter气势,在车辆进气部分缩短了进气导管的长度,让新款的CB650F动力表现相较于上一代马力提升4hp,扭力则微幅成长0.2kg-m,同时修改了2至5档的齿比,藉由更密的齿比让CB650F有着更轻快的加速表现,排气系统也做了修改,在能通过Euro4法规的前提下,CBR650F有着比上一代更高亢悦耳的排气声浪。

CB650F比起上一代有更好的动力表现。

CB650F透过NK街车的型式,将引擎及排气管裸露出来。

透过齿比的修改,让CB650F有更好的加速表现。

排气声浪也比上一代更加高亢。

侧壳一改先前较圆润的曲面设计,透过菱角线条展现出街车刚强般的硬派表现,同时灯具也改为LED,为新改款的CB650F注入一丝科技感。

制动部分卡钳换上了新款NISSIN单向双活塞卡钳,搭配320mm浪花碟盘,后卡钳则为单活塞卡钳配上254mm浪花碟盘,2017 CB650F 前悬吊部份改用SHOWA SDBV 双弯曲阀门前叉组,透过两个阀门同时对压缩与回弹产生阻尼,可以针对高低速有着不同的阻尼作动,让CB650F达到舒适性与运动性两者兼顾的骑乘感。

透过菱角线条展现出街车刚强般的硬派表现。

侧壳线条相较上一代更显锐利。

SHOWA SDBV双弯曲阀门前叉组。

新款NISSIN单向双活塞卡钳。

换上LED头灯。

尾灯也采用LED。

2017本田CB650F在外观与内在皆做了小手术,但透过这些更动,让CB650F有着比上一代更优秀动力,制动方面也有提升,而车辆操控则是这是进化的卖点,藉由SDBV前叉能满足骑士日常通勤与热血跑山的双重需求。

期待未来国内也能引进这台车款!但是你也应该能够预测到它的软妹币售价……啊哦……

责任编辑: 鲁达

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