鲁达 
都说本田党是有信仰的一群人，宁肯买辆飞度爆改，也不愿意循规蹈矩买辆B级车，但选择本田的很多都是人生中的第一辆车，不能只考虑自己，还要考虑到家庭原因，从而放弃了梦想，选择了像CR-V这种奶爸车。不过在那些"中毒已深的改装患者"眼里，就连SUV也能玩！
相比于飞度、思域这类本田可玩性很高的车子，CR-V在改装领域从来就不是"宠儿"，可能是因为是SUV车型的关系，在国内并没有见到太多关于本田CR-V的改装案例，那么今天就为大家分享几台国外和隔壁省宝岛台湾的第五代CR-V改装案例吧！
低趴姿态风
在改装玩家眼里，"不务正业"逐渐的变成了一种风格，就好像这台CR-V一样，原本是一辆车身比较高的SUV，但偏偏要上气动，玩低趴，打造出与众不同的感觉！
这是一台来自隔壁省—台湾的CR-V，车主就是选择了玩低趴姿态风格，一套Airforce RC1气动搭配上一套21寸的Work Lm1轮毂，趴下来的SUV也能如此帅！
外观方面，车主将全车贴成了曼巴绿贴膜，并加上了Modulo前铲、侧裙，让整体姿态更低，车灯方面还换上了一套手工6鱼眼+恶魔眼大灯，看上去很是凶狠！
虽然玩的是姿态改装，多活塞的刹车可能用不太上，但是为了美观，车主还选用了一套AP8520 6活塞卡钳，让轮毂看上去更加的饱满！
低趴姿态风2
这是一台来自日本车友的CR-V，车主选用了一套ACC AIR气动避震让这台"臃肿的胖子"趴下来，然后搭配上一套WORK Gran Seeker CCX轮毂，加上那套JDM味十足的底盘灯，真是别有一番风味！
虽然是玩姿态，但排气方面也好像是每个汽油车改装玩家必备的改件，这位CR-V车主就换上了一套不是那么吵的KYS-FACTORY排气。
由此看来，本田CR-V用来玩低趴姿态是个很不错的选择，还可以跟家人说故意改低是为了孩子能更方便上下车！
战斗竞技范
这是一台同样是来自隔壁省—台湾车友的CR-V，是一辆拥有着很浓战斗范味道的CR-V。
百改降为先，首先避震方面车主选用的是一套RSR TI200绞牙避震，搭配上一套BBS RIS轮毂，让这辆CR-V整体高度下降了不少。
都说是竞技范，虽然不知道能跑多快，但刹车肯定不能少！一套AP8520卡钳上身，可能完全发挥它制动效果的时候并不多，但显得轮毂饱满就够了！
这样还不够战斗？接下来这操作可能很多人都看不懂，一台SUV竟然装上了一套RECARO的桶椅！看来车主很注重驾驶的感觉！
越野范
本田CRV虽然原厂就拥有着较高的车身，但是购买的人群一般只会拿来城市通勤，至于越野功能只是很少用到的附属品。
在越野玩家眼中，虽然这可能只是一辆买菜车，但不改怎么能说自己是改装玩家呢？只需一套Rays TE37小尺寸轮毂搭配上东洋OPAT2轮胎，那越野范的味道就扑面而来！
轻改素雅风
话说回来，很多人都是因为家庭原因才会选择CR-V这种车型，同时也是人生中的第一台车，拿去玩一些比较重度的改装很怕家里人的反对。那么你只需要找个理由换套轮毂加上一些小修饰就能给你带来完全不一样的味道！
像这台车一样，你只需要换上一套黑色轮毂，把车身饰条都贴黑，那么这就是妥妥的黑武士风格！
好了，今天为大家带来的本田CR-V案例就到此为止，上面的风格你会喜欢哪种呢？如果你是一位CR-V车主，你会拿去玩改装吗？
图片来源：It's Me、ryo_ta0512、
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