您的位置 首页 > 爱车一族

本田ez90哪里有卖

本田摩托,在每个年代中不断创造出各式经典车款,更不用说那起源于1958年的Cub车系,其中那极富玩乐性质的越野小车Cub EZ90更是车友们所津津乐道的,在Deus Ex Machina改装厂巧夺天工的匠魂之下再次复刻,让本田之翼的传奇得以延续,不过这次Cub EZ90的排气量可是被放大了8倍啊,因为Deus Ex Machina将Cub EZ90意象转移到X-ADV上了!

Cub EZ90

HONDA X-ADV Cub EZ90 by Deus Ex Machina。

先来谈谈Cub EZ90,这车型可说是Cub车系中的异种,自1991年贩售至1995年,承袭Cub家族免离合器换档的变速箱,搭载90cc引擎,并且以前卫的外观进行设计,最大的特点在于其采用中置单枪的后悬吊系统,可说是Cub车系当中唯一的一部,轻巧的重量及易于上手的特性,尔后更推出雪地越野版本的EZ-Snow。与X-ADV同样有着相当便利的设计,Deus也因此将这两部车款合为一体。

从远方看去可说是放大版的Cub EZ90。

EZ-Snow版本。

Deus Ex Machina通常并不会以过去的车款作为参考来改装车辆,但这部X-ADV可以说是个美妙的例外,在与Kaos Design的合作之下,完成了这部作品。在外观的部分,不仅完美地重现当年EZ90的配色及造型,在车壳的部分更是采用了碳纤维材质,带来轻量化的效果。搭载DCT双离合变速箱的X-ADV最令人诟病的就是那令人费劲的车重,Deus从这方面着手也是为了让车辆更能接近EZ90轻巧的特性。

全车车壳皆以碳纤维打造。

除了前后悬吊总成之外,整部X-ADV与Cub EZ90如出一辙,在车头方面同样是越野车鸟嘴般的造型设计,与X-ADV原厂有着非常大的出入,原先的LED灯具也已经拆除,为了保有道路骑乘的需求,则在手把的位置装上Cub造型的车头,造型上非常可爱。Deus也将原厂的仪表板保留,以特制的支架安装在手把盖内侧。前叉的部分同样维持原厂的配置,不过在外管套上蓝色的防尘护套,其实安装在外管上是完全没有效果的,但又再度呼应Cub EZ90的外观风格。

龙头前方安装如Cub造型的手把盖,造型十分可爱。

如同越野车的前土除造型,下缘更以蓝色装饰。

方向灯则安装在平衡端子内缘。

车辆中后段的部分,虽然同样维持X-ADV原厂龙骨的造型,但换上白色的罩子使得视觉感受大幅改变,侧面还印有“Cub 3”字样,自然地会将目光停在这个位置。在脚踏的部分则是舍弃原厂前置脚踏的设计,将其移除,并加装越野踏杆,使得骑乘姿势更趋近档车。座垫方面则延续Cub EZ90的蓝色一体式椅垫,且中央也削平为没有高低落差的样式,虽然座高有可能一口气上升许多,但绝对是以造型为前提的配置。尾灯的部分并没有保留原厂外观,而是采用条列式LED灯具,外观上并没有发现方向灯的位置,也许是采用与尾灯整合的配置。

完整度极高的造型,真的令人以为是Cub EZ90的放大版。

蓝色且平整的椅垫可说是向Cub EZ90致敬。

尾灯整合于车壳内部,却不见方向灯的位置,推测为整合式尾灯的配置。

最后则看到排气管的部分,为SC Project制品,在尾端出口的部分以碳纤维材质点缀,管身虽然没有明确标示材质,不过依据整辆车轻量化的程度看来,应为钛合金材质所打造,并以黑色外观呈现。整体而言,X-ADV以DCT双离合变速箱带来便利的骑乘感受,而Cub EZ90则是免离合换档的变速箱,两者也同样拥有轻度越野的体质,可说是两部性质相近的车款,最大的不同就在于排气量以及车重了,而Deus将Cub EZ90的灵魂灌注在X-ADV之上,使得乘载梦想的本田之翼得以延续飞行。

SC Project排气管导入,上方印有DEUS Logo。

大牌架移至内挡泥板上,使得车尾更加简洁有力。

由Deus所打造的Cub 3 X-ADV可说是融合现代及过去的改装车款。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“本田ez90哪里有卖,本田ez90”边界阅读