鲁达 
作者：摩托中国
敬请关注头条号“指尖摩托”（微信公众号：mscmoto），第一时间品读摩托车保养、维修新鲜资讯！
摩托车电喷化是今后的发展趋势，也是越来越严格的环保要求下必然的发展结果。电喷摩托车电子化程度很高，维修使用过程中有必要对其各部位传感器进行了解，今天主要介绍一下倾斜传感器，它是保证安全的一个重要传感器。
一、倾斜传感器的作用
普通化油器摩托车一般在车辆倾倒后，由于化油器浮子室内的燃油始终保持在化油器中的原有状态，这样主量孔和怠速量孔都不能进油，车辆自然熄火。
但电喷摩托车不同，如果在车辆倾倒时油门转把或拉线卡住，又恰好节气阀开度在较大位置时，就会出现严重的安全事故。所以电喷摩托车必须装有倾斜传感器，这样才能保证行车安全。
WH110T五羊本田佳御的倾斜传感器安装在座板开关处，允许车辆倾斜的角度为120°，也就是左右各60°。一般倾斜传感器都有一个几秒钟的延时电路，这样防止车辆压弯过低时电喷系统电源断开出现安全事故。车辆倾倒熄火后重新启动，必须要将点火开关关闭，然后再打开接通ECU电源才会使电路重新接通。
二、倾斜传感器的检测
在倾斜传感器上有三根线，分别为绿色、黑色和红橙色。先将倾斜传感器上的UP字体朝上。找一个5W灯泡，将绿色线接地，黑色线和5W灯泡一端接12V电源。灯泡的另一端接红橙线。此时灯泡应该点亮。
将倾斜传感器倾倒一定角度，灯泡熄灭，再将倾斜传感器倒回灯泡还是熄灭状态则证明倾斜传感器完好。
点火开关打开时，黑色线通12V电源。
打开点火开关，仪表盘上的FI故障灯点亮，系统进入自检程序，2～3s后熄灭。如果FI故障灯不亮，按启动开关没有反应但大灯转向灯都是好的则说明电喷系统没有供电。先检查前面板里面的10A保险。
如果没有问题则检查前面板蓄电池的右面的ECU电源继电器的黑色线有没有12V电压（点火开关打开时）。如没有问题检查黑色线旁边的红橙线有没有12V电压，如果有12V电压说明到倾斜传感器的红橙线联接出现了问题。
延伸阅读：
摩托车这个故障是汽油品质造成的吗？老师傅们发表看法
雅马哈弯梁JYM110摩托车高压无火故障的排除
电喷摩托车的高压无火故障怎么排除？看我一步一步教你做！