鲁达 
1.齿轮常啮合式有级变速器主要部件的维修
(1)齿轮的维修 检查齿轮齿部的磨损或损坏情况，视情修理或更换，检查齿轮孔、槽孔、变速槽孔磨损或损坏情况；测定与轴磨损的齿轮内径 带花键的齿轮或者与滚针轴承滑动的齿轮内径不可测量，若大于其使用极限尺寸则更换。
(2)衬套的维修 检查衬套的磨损或损坏情况；测定衬套的内径，若大于使用尺寸就更换；测定齿轮滑动接触的衬套的外径，者小于其使用极限尺寸则更换；计算衬套与齿轮之间的间隙，大于使用尺寸的则更换。
(3)轴的检查 检查主轴、副轴表面的磨损或损坏情况；测定轴与齿轮及衬套滑动基础部分的外径；计算齿轮与轴、衬套与轴之间的间隙。如果上述项目不符合要求，则应更换零件。
(4)换挡凸轮的维修 检查凸轮型槽的磨损情况；检查带轴承的换挡凸轮，轴承旋转是否正常。
(5)拨叉的维修 看拨叉是否变形；测定拨叉的内径，看是否超过使用极限；测量拨叉工作部位的厚度，看是否小于使用极限的尺寸。
(6)拨叉轴的维修 检查轴是否弯曲、变形；检查轴工作部位的外径是否小于使用极限尺寸。
2.皮带式无级变速器主要部件的维修
(1)传动皮带的维修 检查传动皮带是否龟裂、齿形是否脱落、衬布是否剥离、皮带工作面是否异常磨损或小于使用极限宽度（可以测量皮带的宽度），若有，则应更换皮带。
(2)主动皮带轮的维修
A.检查主动轮、移动摩擦轮的工作锥面（即与传动皮带接触面）的磨损情况，若锥面磨损已形成明显的凹槽，其凹槽深度为0.4毫米以上时，则说明主动轮或移动摩擦轮工作锥面过度磨损，则应予以更换。
B.检查主动轮与曲柄轴颈相连的花键齿是否滑口，若有，则应更换主动轮。
C.检查移动摩擦轮内侧滚道有无过度磨损或被挤压出现凹坑，若有，则应更换移动摩擦轮。
D.用内径百分表测量移动摩擦轮轴套孔内径，若测量值大于使用极限值，则说明移动摩擦孔过度磨损，应更换移动摩擦轮。
E.用游标卡尺测量移动摩擦轮轴套的外径，若测量值小于使用极限值，则说明轴套外表面过度磨损，应更换轴套。
F.检查离心滚柱有无偏向磨损或损坏若有，则应成套地更换离心滚柱。
G.用游标卡尺测量离心滚柱外径，若测量值小于使用极限，则说明离心滚柱过度磨损，应成套更换离心滚柱。
(3)从动皮带轮的维修 A.检查从动轮、移动从动轮的工作锥面（即与传动皮带接触面）的磨损情况，若锥面磨损已形成明显的凹槽，其凹槽深度大于0.40毫米时，则说明从动轮或移动从动轮工作锥面过度磨损，应予以更换。
B.用游标卡尺测量从动轮轴套外径，若测量值小于使用极限值，则说明从动轮轴套外径表面过度磨损，应更换从动轮。
C.用内径百分表测量移动从动轮轴套孔内径，若测量值大于使用极限值，则说明移动从动轮轴套孔过度磨损，应更换移动从动轮。检查移动从动轮上的导向销槽磨损情况，若导向销槽已磨损成台阶状，导致移动从动轮与从动轮相对轴向移动不灵活，则应更换移动从动轮。
D.检查移动从动轮上的导向销及导向滚子有无过度磨损或损伤，若有，会导致从动轮与移动从动轮的相对运动不灵活，则应更换导向销及导向滚子。
E.检查从动轮上的轴承有无过度磨损或损坏，其转动是否灵活，有无异常噪声。若轴承过度磨损或损坏，或转动不灵活，或转动有异常噪声，则应更换轴承。
F.检查从动轮大弹簧的弹力以及用游标卡尺测量其自由长度，若弹簧的弹力不足或其自由长度小于使用极限值或折断，则应更换大弹簧。