鲁达 
随着人们物质生活的极大丰富，摩托车也由传统的代步工具，演变成如今带轮子的大玩具。车型也不再由单一踏板和跨骑构成，越来越多的复古、巡航、拉力，正三轮甚至倒三轮进入人们的视线。对于很多年轻车友来讲，品牌、性能、品质统统不重要，摩托车只要拉风就行。
比如这台造型另类的正三轮摩托车，就是一位年轻车友刚刚花费近万元购入的。车主介绍说：“身边同龄的伙伴几乎都有车，似乎成了人手必备，基本都是鬼火踏板、国产地平线一类的，倒是挺拉风，可我实在不喜欢。在网上找车，无意间发现了这台另类的小三轮，据说还是全国唯一一台本田正三轮。心想这车可以啊！就这样花费9千多元入手了它”。
说实在的，小编之前还真不知道本田有这么一款正三轮，本着好奇眼光来看。首先觉得这台车不算丑，没有任何包围，车身很简单，确实具有日系经典的简约风格。两根醒目的红色钢管贯穿车身，座位下面的油箱巧妙地作了隐藏处理。从车身后面来看，后悬挂采用一根中央避震，宽大的车轮在单薄的车身反衬下很显眼。
发动机搭载在后轴，采用的是无级变速。车主介绍说：“别看这车简单，它可是商家从日本进口过来的，本田原装发动机，50cc风冷两冲程，声音很好听。只是动力似乎差了点，油门轰到底也跑不了多块”。说实在的，看到这油乎乎的发动机，裸露杂乱的线束，这工艺看起来可没有日系车的严谨。
果不其然，懂行的朋友过来看车，看到这车身和发动机，断定这是一台20余年的老旧本田不倒翁改装车，方形大灯、车架、后轴以及发动机都是原车的，无法正常上路，在家周围转转还是可以的，得知小伙竟花费一万多，直呼其人傻钱多。小编觉得，追求拉风固然没错，但还是选择正规车子比较好。
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